Интересуют комментарии и к еще одному материалу из того же "АиВ" №6/2004. Вот фрагмент статьи Кукурузы:
Против ВВС РККА
Очень немногим известно, что первые поединки над Западной Украиной с летчиками ВВС РККА поляки провели за несколько лет до Второй мировой. В 1936 г. Корпусу пограничной охраны придали 111-ю истребительную эскадрилью, которая стала базироваться на аэродроме Сарны. В сентябре, спустя несколько дней после прибытия на Волынь, подпоручик Витольд Урбанович в ходе патрульного полета вдоль границы перехватил и сбил одиночный Р-5, потерявший, по-видимому, ориентировку и залетевший в воздушное пространство соседей. Советская сторона не осталась в долгу, уничтожив в воздухе 22 мая 1937 г. самолет P.7 (борт 6.135) пилота 123-й истребительной эскадрильи капрала Мечислава Парафинского, который упал около поселка Богуши.
17 сентября 1939 г. начался «освободительный поход» Красной Армии на земли Западных Украины и Белоруссии. Остатки польских ВВС не могли оказать сколь-нибудь серьезное сопротивление мощной авиагруппировке Белорусского и Киевского особых военных округов, в которой доминировали истребители И-15бис, И-16 и И-153, а также бомбардировщики СБ. Поляки даже получили приказ не вступать в столкновения с советской авиацией, однако в первый день операции несколько воздушных боев все же состоялось. Согласно польским данным, в этих схватках удалось уничтожить не менее трех неприятельских самолетов, потеряв два своих. Подпоручик Тадеуш Коц из 161-й истребительной эскадрильи сбил разведчик Р-5, который упал в районе Делятина. Подпоручик Станислав Заторский из 113-й эскадрильи во время разведывательного полета на P.11c подвергся атаке трех И-16, смог повредить два из них, но сам был подбит и разбился в предместье Сарн при вынужденной посадке. В районе Городенки советские истребители сбили легкий разведчик LWS-3 Mewa из 24-й разведэскадрильи (экипаж: подпоручики Соберальский и Раношек). Возможно, именно эту победу описал командир звена Зыканов в своей статье, опубликованной осенью 1939 г. в журнале «Самолет». «Вдруг мы заметили, что с аэродрома поднялся какой-то самолет. По опознавательным знакам мы установили, что это польская машина. Эге, думаю, не вовремя, малый, ты поднялся. Когда я подошел к нему метров на 50, он открыл по моему самолету огонь. Я дал одну пулеметную очередь, вторую, третью. Польский самолет задымился и быстро пошел к земле. Продолжаю стрелять. Бомбардировщик противника врезался в землю. При посадке летнаб погиб, а летчик-офицер побежал к лесу. Нет, не уйдешь! Дал по нему очередь и убил его».
В тот же день три СБ-2 сбросили бомбы на железнодорожную станцию Тарнавица Лесна, что под Станиславом. Согласно польским данным, как минимум, два этих бомбардировщика сбил одиночный P.11. По крайней мере известно, что 17 сентября один СБ упал в районе городка Оттиня, и на следующий день его экипаж похоронили красноармейцы. О судьбе другой машины докладывали в рапортах местный полицейский Стефан Пелца и командир 24-й польской пехотной дивизии п-к Творжидл. Согласно этим документам, экипаж покинул с парашютами горящий самолет и попал в плен. Вместе с тем, польским исследователям не удалось установить имени пилота, который добился столь заметного успеха. Существует лишь предположение, что отличиться мог один из летчиков 161-й или 162-й эскадрилий, который после боя недотянул до румынской границы, сел на вынужденную и попал в советский плен.
По польским данным, ВВС РККА во время операций в небе Западной Украины понесли и другие потери. Так, 18 сентября в районе Сарн бомбардировщики СБ атаковали бронепоезд № 51 «Бартош Гловацкий», ПВО которого сбила один самолет. 22 сентября, когда бронепоезд находился в районе Рафаловки, он снова подвергся авианалету. Зенитчики и в этот раз не оплошали, записав на свой счет две советские машины. Увы, дать оценку тех событий по советским данным не представляется возможным, т.к. до сих пор исследователям не удалось обнаружить необходимые архивные материалы.
Ре: Возд. бои... - Franek Grabowski21.01.2005 19:20:18 (116, 342 b)
