> А для самолета, который разбит при посадке, что было решающим нанесенные повреждения или ошибка пилота определить нельзя, и противник опять никак его судьбу проследить не может. Стало быть и его не следует причислять к сбитым.
То, что он не мог проследить его судьбу ТОГДА - это бесспорно. Но про "тогда" никто и не говорит, и так все ясно. Говорим про "теперь", когда располагаем двусторонними данными о победах/потерях противоборствующих сторон.
И насчет "что было решающим " - если хвост у самолета переломился при посдке в том месте, где по нему прошлась очередь вражеского истребителя - это все-таки, ИМХО, дает-таки основания сделать вывод, "что было решающим" в данном конкретном случае...
