Недостатки в книге естественно есть, есть и ошибки, особенно с фото. Однако могу вас заверить, что никакого злого умысла в оценках планов и действий советского командовнания и "восхваления" немецкого не имелось. Просто практика сразу продемонстрировала чей подход оказался более эффективным, по крайней мере в ходе воздушных боев. Не даром уже 7 июля появилась директива ВВС о недостатках.
>…нашему командованию наконец удалось ввести в бой…
Но ведь действительно существовала определенная инерция в воде в бой авиасоединений. Если вы "наложите" самолето-вылеты на ход наземного сражения, это сразу ощутите. Как только не было адекватного ответа в воздухе немцы тут же начинали продвигаться вперед.
>Русские не правильно используют Ил-2, Часть экипажей …не доверяет своим машинам…»
Ну так это немцы так говорят в протоколах, это их взгляд, здесь ничего не придумано.
>Они настолько навязчиво однобоки, что даже безвинное замечание:
>«Приведено московское время, отстающее от среднеевропейского на час» воспринимается как документально обоснованное обвинение в отсталости всего советского.
Это просто информативная фраза не более того, не надо "копать" так глубоко, бог с вами! :)
>Собур был сбит и 5 июля , и 6 июля. в 163 иап ( и об этом есть в тексте), а погиб в 347 иап? Без комментария. Чего его успели в другой полк перевести?
163-й иап действовал в составе 347-го иап, после тяжелых потерь первых двух дней, даже в оперсводках пишутся смешанные группы. Например "кобры" 30-й гв. иап летал в составе групп "яков", там же истребителей почти не осталось под конец. Но я еще раз посмотрю про Собура.
>Например, на Стр 128 судьба комполка 438 иап Уткин не установлена в архиве, но, а в мемуарах Кожевникова – известно катастрофа в боевых условиях.
Да мемуары использовали недостаточно. Однако по архивным данным Уткин "не вернулся". Но ведь мемуары такое дело... Вон про Токарева написано, что он в последнем вылете сбил чуть ли не 6 109-х и умер на крыле самолета после посадки в расположении танкистов.
