> Известная КПП ЛИАЗа гибридная, в ней не планетарные ряды, а КПП постоянного зацепления внутри. И маленькую сделать сложнее большой.
Как будто планетарный редуктор и фрикционы - это прямо космические технологии.
По мне там самое технологически сложное - как раз гидротрансформатор.
В отличие от коробок 90-х - на современном технологическом уровне можно отказаться от большей части гидроблока и управлять каждым пакетом своим соленоидом, как собственно и сделано на поздних образцах гидромеханики.
Но такой механизм сложно сделать дешёвым, а у нас и так нищий авторынок (прослойка богатых на Ладу всё равно не сядет), ориентированный на бесконечный ремонт б/у авто.
