|
|
От
|
Vyacheslav
|
|
|
К
|
Моцарт
|
|
|
Дата
|
14.07.2021 10:43:33
|
|
|
Рубрики
|
WWII; Танки;
|
|
Вы рассматриваете общий уровень промышленности
>Недавно был тред, что, дескать, англичане 1930-х в области танкостроения мертвецки спали и не суетились, не основывая всё новые танковые заводы.
>Мне положение видится так: танк грядущей войны, ещё не существующий, будет компиляцией готовых, отработанных решений в других отраслях промышленности.
Но дьявол кроется в деталях
>Двигатели будут поставлять автомобильные заводы (если не хватит мощности, то поставим два!), от них же прибудут коробки передач в сборе.
>Броня толщиной 25-45 мм варится и катается для лёгких крейсеров — теперь часть поедет не в Клайд на верфи, а вглубь страны на сборку танков.
Где будет оконечная сборка ? На автозаводе ? А там есть кран в цеху на 10-20 тонн ? А полигон для сдаточных испытаний танков ? Для отстрела вооружения ? А обеспечивается ли секретность ?
>Осуществлять её будет заклёпщик Джон из Глазго, всю жизнь, как и его отец, клепавший броню к шпангоутам. Ему не нужно менять инструмент и осваивать новую технику.
Правильно, рядовых рабочих можно легко перевести с других отраслей. А где взять технолога, который сможет настроить линию сборки (так чтоб двигатель в танк не на руках заносить)? А где взять инженера который сможет рассчитать подвеску для танка ? А конструктора ?
И самое главное - англичане не смогли вовремя сформулировать концепцию основного среднего танка. До "центуриона" так и юзали пехотные и крейсерские.
>Пулеметы и пушки купим у Виккерса, даже дешевле, т.к. станок не нужен. Там же приобретём и стандартные боеприпасы.
>Перископы — у тех кто делал их для траншейной войны в 1918 году, гусеницы у тракторной фирмы, связь у радийщиков и т.д и т.п.
Ну вот они и получились в роли догоняющих.