ВИФ2 NE

	От	SSC
	К	AFirsov
	Дата	23.02.2011 00:24:42
	Рубрики	WWII; ВВС;

"Все шли на "лавочкины" только начиная с 1943 года (-)

Первый полет Пе-2М-82 - середина 1942 г. Полгода доводили движок,что характерно (-) - AFirsov 23.02.2011 00:32:22 (63, 3 b)
- Вы ненароком сменили доказываемый тезис )) (-) - SSC 23.02.2011 00:48:18 (46, 0 b)
  - Поясню- реально двигатель был доведен на Ла-5 и на него шел,втиснуться остальным - AFirsov 24.02.2011 10:08:50 (46, 331 b)
    - Re: Поясню- реально... - Claus 24.02.2011 12:28:53 (39, 622 b)
    - Двигатель был реально доведён уже в 1941 году - SSC 24.02.2011 12:00:38 (45, 1130 b)
    - Re: Поясню- реально... - Андрей Платонов 24.02.2011 10:41:23 (43, 362 b)
      - "Серийно" - это сколько Су-2? - AFirsov 24.02.2011 11:39:10 (46, 160 b)
        
        58 штук. 52БАП с на них воевал до конца 1942года. (-) - Claus 24.02.2011 14:21:59 (25, 0 b)
        
        Достаточно. Важнее, что они строились серийно и заметно воевали (-) - Андрей Платонов 24.02.2011 12:31:22 (36, 0 b)
        
        Причем тут процент испытателей? Невозможность освоить мотор строевыми пилотами - - AFirsov 24.02.2011 14:08:11 (39, 293 b)
        
        Невозможность освоить мотор строевыми пилотами - это Ваша неправда - Андрей Платонов 24.02.2011 14:19:57 (59, 2992 b)
        
        Немножко цитат - AFirsov 24.02.2011 16:56:29 (34, 2684 b)
        
        Пе-8 тоже строились серийно с М-82, а потом летали с испытателями, поскольку - AFirsov 24.02.2011 13:48:49 (40, 114 b)
        
        Re: Пе-8 тоже... - Андрей Платонов 24.02.2011 13:54:24 (37, 101 b)
        
        Намекаю: Марк Галлай и история почему он оказался в Пе-8 над брянским лесом. (-) - AFirsov 24.02.2011 13:55:55 (31, 3 b)
        
        Вы мне прямо в лицо скажите: - Андрей Платонов 24.02.2011 14:01:09 (46, 97 b)
  - вроде нет. Не хватило М-82 в середине 42, а полгода доводки - это уже "малус" (-) - bedal 23.02.2011 10:25:13 (46, 0 b)