|
|
От
|
NV
|
|
|
К
|
А.Б.
|
|
|
Дата
|
24.12.2007 13:14:01
|
|
|
Рубрики
|
ВВС; 1917-1939;
|
|
Re: Общая жаропрочность
>И помощь Королева - как заказчика разработок жаропрочных сплавов - как направления...
Ему проще - для камеры сгорания и сопла оказалось достаточно легко сделать эффективное активное охлаждение
>>В ракетных двигателях все где-то проще - нет газовой турбины.
>
>Турбонасосный агрегат... он чем приводится в ход? ;)
ну во-первых в турбине ТНА температуры поменьше чем в турбине ГТД, а во-вторых что самое пожалуй главное - требования к ресурсу радикально ниже.
Виталий