Re: Ув.Старому деду...
>>Конечно. Именно с двигателя и подвески это идолжно было начинаться, и только потом - экранирование брони корпуса и смена башни.
>Тогда обнаглею и поинтересуюсь какой двигатель, что собирались делать с подвеской, что экранировать и вообще узнать внешний вид полученого продукта
Двигатель дизель №744 завода 185 в 180 (до 200) л.с.
Подвеска типа "шкода" испытана сначала на Т-26М
Траки шириной 360 мм
Толщину брони довести до 40 мм.
А внешний вид похож на Т-26-1.
А вообще в "В грозную пору" его будет и не один... Вся история вопроса о нашем предвоенном легком танке будет
