|
|
От
|
AMVAS
|
|
|
К
|
Юрий
|
|
|
Дата
|
05.09.2010 15:01:00
|
|
|
Рубрики
|
Прочее;
|
|
Re: не "путаница",...
Приветствую
>>Русифицированные обозначения использовались начиная с войны (тот же Артштурм). Причины для русификации было минимум две
>...
>>Поскольку сейчас таких проблем нет, то совершенно ни к чему множить обозначения одной и той же машины.
>
>Хорошо, посмотрим так: допустим, повсеместно появились клавиатуры с китайскими знаками -- следует ли набирать по-китайски китайские названия? Или, например, делать ли транскрипцию кит. имён-названий с транскр. английской?
Некоректное сравнение.
Китайские символы априори не читаются пока что абсолютным большинством населения, равно как и арабские и японские. поэтому тут обычно их тарнслитерируют (не переводят, заметьте, а транслитерируют).
Никто же не пишет тот же японский Зеро японскими буквами или Ха-го танк.
Транслитерировать же немецкие обозначения не нужно в принципе, т.к. латиница понимается большинством.
>Напомню, что, фактически, речь о переводе (это насчёт "путаницы"). Графическая близость (кажущаяся) обозначений "сложившуюся практику", думаю, не вполне оправдывает.
Перевод, это полная чушь!
Читая архивные документы (а там проскальзывают "переведённые" таким образом немецкие танки, машины и пр. Голову сломаешь, что там подразумевалось под ними. Я уж не говорю про тонкую классификацию.
А вы предлагаете вернуться к практике, от которой давно отказались.
Если так уж приспичило перевести - дайте оригинальное название и подпишите - "бронированный разведывательный автомобиль". Но исходник должен быть по-любому
>>К тому же в англоязычных источниках тоже используют оригинальные немецкие обозначения.
>
>Что не в посл. очередь объясняется одинаковыми графич. системами (попросту, алфавитами)...
Не только этим. Некоторые немецкие символы в обычном латинском алфавите отсутствуют.
Просто принято в технической литературе давать оригинальные названия. Потому что путаница тут недопустима.
Алексей AMVAS http://rkkaww2.armchairgeneral.com