Привет
>Извиняюсь, что несколько затянул повествование. Но подходим к самому главному.
>А вот теперь в аналогичной ситуации необходимости роста производительных сил оказываются Германия, а вслед за ней Россия. Мир уже поделен. Что делает Германия(Пруссия)? Она предоставляет своим жалким буржуйчикам возможность на рынке соревноваться с акулами Англии и Франции? - Как бы не так. Бисмарк прекрасно осознает, что ничего из этого не получится никогда и ни под каким видом. Государство обязано позаботиться о том, чтобы немецкие буржуйчики стали на рынке более зубастыми, чем английские и французские. Как? Фактор образования. Более грамотный немецкий рабочий и солдат и в труде и в бою эффективнее менее грамотного французского рабочего и солдата. Фактор объединения немецких земель. Чем шире плацдарм, тем больше средств удается сконцентрировать за счет рыночного перераспределения. А далее - атака на соседа. Отнять важнейший сырьевой район. Озолотить страну контрибуцией, ослабить конкурента выкачкой его крови - денег из экономики. Все. Государство позаботилось. Оно теперь обеспечило рыночным механизмам возможность ЧЕСТНО выбрать из английского, французского и немецкого буржуев самого сильного - немецкого. И НИКАКОГО ДРУГОГО! Но этот сильный немецкий буржуй не смог бы состояться без опоры на государственные действия, обеспечившие ему лучшие позиции.
Ерунда. Контрибуция была бездарно спущена в Англию, построили железные дороги из английских "комплектующих" и получили кризис 1873 года, как только контрибуцию потратили. Работали, установили протекционисткий тариф 1879 ( но самый низкий в Европе, исключая Англию) и победили в экономической войне к 1913 году. Но Англия с Францией страшно отомстили, переведя холодную войну в горячую.
Важнейший сырьевой район не был таким до 1878 года - изобретения процесса обесфосфоривания, до этого все его железные руды не стоили и гроша. Район был очень развитым экономически - ткацкая промышленность и его присоединение тоже ускорило кризис 1873 - Саксония лишилась таможенной защиты от лотарингской легкой промышленности.
Re: Против уточнения возражений нет. Но логика сохраняется.
Просто требуется обязательно добавить несколько иных действий немецкого государства. Включая протекционистский тариф. Включая те самые железные дороги, которые построены на контрибуцию, сделавшие Германию самой мобильной державой Европы.