Доброго времени суток!
>В том-то и дело, что техника значительно усовершенствовалась. То, что 30-35 лет назад было сверхсложным, новаторским - сегодня обыденность.
Скжем, современный автолюбитель не сможет запрячь лошадь в телегу, хотя это проще, чем водить машину, а машина намного совершеннее телеги.
Техника-то усовершенствовалась, да вот беда - тот проект был под ту технику, для того чтобы его перенести под нынешнюю, его придётся делать заново. В той же аналогии с лошадью - это всё равно что пытаться вести танковую дивизию через Альпы по следам армии Суворова - что реально обернётся прокладкой нового маршрута.
>Те задачи, которые решали тогдашние самые продвинутые ЭВМ, сегодня по плечу и ноутбуку.
Вам не нужна продвиная машина - Вам нужна машина, полностью совместимая с той, которая использовалась там. Всё - система команд, операционная система. То есть та же машина. Попробуйте программу, написанную для ЕС-1050, запустить на ноутбуке :-) Не запустится. И дают Вам в зубы текст этой программы с чужим кодом, и Вы начинаете её пытаться понять и адаптировать к новой платформе - что ещё труднее, чем написать её с нуля. То же самое с используемой элементной базой.
>Технологии производства тоже шагнули вперед. Те характеристики, которых тогда добиться было крайне сложно, сегодня достигаются даже в отнюдь не космических отраслях. В чем проблемо-то, в чем "вызов"? Зачем из этого делать целую новую программу?
Вам нужно эти характеристики не превзойти, а в точности повторить. Возьмём ту же ракету. Систему телеметрии, например. Если вы смените в ней элементную базу, Вам придётся полностью перерасчитать ракету - поскольку изменятся массы и их распределение. Придётся провести заново все испытания - по перегрузкам, по температуре и тому подобное.
