|
|
От
|
Павел Чайлик
|
|
|
К
|
SadStar
|
|
|
Дата
|
27.11.2006 11:49:46
|
|
|
Рубрики
|
Прочее; Россия-СССР;
|
|
Тут может иметь место экономическая выгода.
Подогорев дорог и тратуаров до стабильной (постоянной) минимальной положительной температуры имеет огромный плюс. От замерзания резко сокращается срок службы асфальта.
Т.е. подогрев может устранить обледенение, продлить срок службы асфальта, сократить расходы на расчистку дорог и доп. износ автотранспорта.
Кто-то видел калькуляции по тепловым потерям на подогрев асфальтового полотна?
Знаю, что такие методы применяются в Японии с ее снежными зимами.