В рублях разница такова, что прям "жуткий дефисит" проглядывает. На водителей.
ПРям "социальный прорыв"...
>Побегать было нужно. Но даром ничего не дается.
И без толку. как правило. Причем не столько "бегать" - сколько "втираться" к проф и ком -парт - деятелям...
И в выигрыше - как Владимир это четко обрисовал - именно что бездельники от наук...
>Это, пожалуй, перебор. Если сравнить м.н.с. без подработок и водителя "Совтрансавто" - может быть. Но это экстремумы.
Да хоть и 200 ры в плюс - тоже перевешивали. Во время оно... когда на стипендию накладывалась зарплата (от полугодовой практики) и выходило около 250 ры "на нос" - это ТАК ощущалось.... с учетом "светящих на долго" 120....
>Жилье - это не призрачно.
В 70 - уже вполне призрачно. Очередь была доооооооолгой.
>И отпуск - тоже.
Но не всегда в сезон. :)
>И нормированный рабочий день в уютном НИИ - тоже.
Не всегда. Впрягся в диссер - день не нормирован. Совершенно!
>По-разному бывало. Неудачники никогда и нигде не были довольны.
При чем тут неудачники? Как раз "удачники" - без "привязки" к руками-водителю - и получали "отлуп по полной". Не вписывались в мафию - были вызовом системе. И их гнобили, как правило...
Если же вы пытались меня поддеть - то мимо. :) Я сознательно бортанул весь процесс, начиная с писанины по уже проделанному "эксперименту". Просто смысла дальше тратить время - не увидел...
>И это всегда так бывает. Но почему качество школ было низкое?
Я могу вам привести свое ИМХО, но меня забанять, наверное. :))
Намекну так - когда национально-административные аспекты стали довлеть над научно-творческими... все и зародилось. И вызрело...
>Брежнев виноват во многом, но явно не в том, что какому-то м.н.с. было неинтересно работать.
"Чиста чел" - да, мало виноват. Но в воспроизводстве именно ТАКОЙ версии "системы" - он свою лапу приложил четко. Так что - его не безосновательно поминают недобрым словом.
>Не только. Ну не "круто" было быть водителем.
Ага. Щаз. А крутость - у "фарцы" покупалась, коли "башли" не пропиты.
Тот "скачок" конкурса, что пришелсся на отмену отсрочки - о многом говорит...
>И это не так мало.
Да. На определенный возраст. Но из него - быстро вырастают. :)
>И чем же?
Тому кто умеет качественно решать проблему - "мастеру" - гражданин готов был прлатить и по утроенной ставке. Так где-то выходит, по "быту".
Так что "тянущим" на звание инженера - можно было бы оклад и удвоить. Не прогадали бы. :)
>Нет. Это надо спросить тех, кто был тогда рабочим.
А надо бы покопать. Интересно же!
>Пусть так. А остальные куда?
На вырост. Или в прикладные ИТР. Ума хватит "ошкурить" технологию под качество на выходе...
Полагаю, что из многих вышли бы лУчшие учителя школ, чем из "педагогинь". По "естественным" предметам.
>Делократии не было в СССР. Точка.
И это одна из главных причин "слива". Компренде?
>Еще много где. Но платить ему много - это дорогая продукция...
РАботяг - ощутимо более, чем инженеров. И им ПЛАТИЛИ БОЛЕЕ - заметно более чем последним. Так что финансовая сторона - вряд ли может быть приоритетным фактором в принятии решения.
>Если не внедрять, инженер не нужен.
Расхожее заблуждение. ПО уже внедренным - не менее присмотра надо, чем по внедряемым. А это все - инженера...
