|
От
|
vld
|
|
|
|
К
|
Игорь
|
|
|
|
Дата
|
13.02.2017 14:27:11
|
|
|
|
Рубрики
|
Прочее; Семинар; Тексты;
|
|
|
беда в том, что не такие и не в таком количестве, как хотел бы потребитель
и тут, как Вы верно заметили - выбор приоритетов. Совтеская инженераня школа доказывала, что если вложиться - получится. Ибо там гед вкладывали - получалось. А производство легковых атвомобилей для ширнармасс действительно не было в приоритетах. Вот только не надо считать, что ширнармассы были от этого в восторге. Вообще же поворот к "массовой автомобилизации" в 1970 с приходом ВАЗа и перепрофилированием Ижевского завдоа. Когда рпоизводство легковых за неск. лет утроилось. Пллюс переориентация сбыта, до 1970 до 60-70% легковых шло на экспорт, валюту зароблять, что с учетом общего малого выпуска ...
Из гамна и палок мотор не сдеаешь - пенензы нужны.
А на Западе всегда делают такие и в таком количестве как хочет потребитель? - Игорь 13.02.2017 19:12:53 (273, 427 b)
Re: идеала нет... - Игорь 15.02.2017 23:25:31 (254, 2030 b)