>Раздел "Уволить в связи с достигнутыми успехами"
>==Что скрывалось за этими «временными увольнениями» 700 сотрудников [ЦКи им.Марщалла] и «освобождением» главного конструктора? Может быть, за внешними успехами «Сатурна-5» скрывалось что-то неизвестное для широкой общественности?==
>Начнем с того, что нет ничего хуже с точки зрения созранения секретности, чем увольнения сотен сотрдуников и ГК, знающих об "афере", такой единовременный выброс сотен обиженных специалистов - гарантированная утечка информации, что наглядно демонстрирует нам современная история США, те кто ушел в отставку (а в особенности те кого "ушли") становятся на диво разговоричвыми "разоблачителями", но с сотрудниками центра Маршалла в реальной жизни такого не произошло - никто не ринулся писать мемуары о том как они проектировали пустотелую ракету или звонить в NYT.
vld вводит в рассуждение избыточную сущность, а именно - предположение, что 700 сотрудников должны были бы к моменту увольнения знать о подготовке аферы.
А над таким вариантом не поработаете? 700 сотрудников были уволены как раз с теми познаниями которые работали на доверие к полетам. В их бытность работа шла по планам, которые не вызывали ни малейшего подозрения. Крупные махинации по подготовке шоу начались непосредственно после их увольнения.
Взять тот же вариант с нормальной расчетной под расчетный же двигатель ракетой, над которой они как раз и работали. Возьмем работу над испытаниями орбитального полета лунного модуля. Все нормально. У матросов нет вопросов. Им никто не собирался доводить до сведения, что первый, типа, нормальный полет пройдет уже на ненормальных двигателях.
>vld вводит в рассуждение избыточную сущность, а именно - предположение, что 700 сотрудников должны были бы к моменту увольнения знать о подготовке аферы.
>А над таким вариантом не поработаете? 700 сотрудников были уволены как раз с теми познаниями которые работали на доверие к полетам. В их бытность работа шла по планам, которые не вызывали ни малейшего подозрения. Крупные махинации по подготовке шоу начались непосредственно после их увольнения.
Ну, ваша избыточная сущность покрепче моей будет? Откуда такой забористый бамбук? :)
>Взять тот же вариант с нормальной расчетной под расчетный же двигатель ракетой, над которой они как раз и работали. Возьмем работу над испытаниями орбитального полета лунного модуля. Все нормально. У матросов нет вопросов. Им никто не собирался доводить до сведения, что первый, типа, нормальный полет пройдет уже на ненормальных двигателях.
Стоп-стоп, а над двигателями никто, выходит, не работал? Иди они не знали какого веса будет ракета. А 700 специалистов, которые знали, какого веса ракета, но не знали, какого веса двигатели после увольнения должны были раствориться в астрале, а те что раблотали над двигателями не должны были под расписку читать никаких тезнических отчетов aposteriori, чтобы случайно не прочитать, что они делали совсем другие двигатели?
Нет, забористый у вас бамбук :)
>Стоп-стоп, а над двигателями никто, выходит, не работал? Иди они не знали какого веса будет ракета. А 700 специалистов, которые знали, какого веса ракета, но не знали, какого веса двигатели после увольнения должны были раствориться в астрале, а те что раблотали над двигателями не должны были под расписку читать никаких тезнических отчетов aposteriori, чтобы случайно не прочитать, что они делали совсем другие двигатели?
А над двигателями где работали? Не в частной ли фирме Рокетдайн? И не испытывали ли эти двигатели строго на базе ВВС Эдвардс?
Работники Центра им. Маршала запросто могли не знать, что двигатель будет иметь меньшую тягу. И потому абсолютно правильно расчитанная на нормальный двигатель ракета будет просто недозаправлена.
Понимате, в схеме, где несоответствия первоначальному плану минимальны и обеспечиваются предстартовыми операциями и закладыванием в ракету заранее подготовленной правдоподобной записи телеметрических данных(синтезированной с помощью ЭВМ на основании полетной информации С-1Б), как раз никто ничего подозрительного знать не будет.
Кстати, заодно решается и вопрос с ракетой С-1Б.
В Рокетдайне знали уже, какой двигатель выдадут для Сатурна. И могли оценить, как ракета полетит. Именно поэтому детали полета нужно было аккуратно отработать на ракете, имеющей приблизительно тот же режим полета на активном участке. И такую же схему торможения первой ступени, запуска второй ступени.