От Pokrovsky~stanislav Ответить на сообщение
К М.Згурски
Дата 04.03.2003 03:12:26 Найти в дереве
Рубрики Прочее; Версия для печати

Re: Выбор класса.

Что такое научная, технологическая, культурная новинка - всплеск над средним уровнем. Самолет не может быть создан в стране, не знающей, что такое двигатель, паровой ли. внутреннего сгорания, а имеет только конную тягловую силу. Планер эта страна сделать может, самолет - нет.
Бог с ним. У соседней страны появились двигатели. Да, можно купить двигатель и сделать самолет. Новый качественный скачок - переход к реактивным двигателям. Кто в большей степени способен на очередной прорыв, та страна, которая разработала двигатель внутреннего сгорания для самолета и умеет его делать, или та, которая еще ни одного двигателя не собрала, а все только покупает? Возможен подвиг гения, который додумается до реактивного двигателя, создаст на пустом месте завод по производству двигателей и таки обгонит соседей. Но - маловероятно. Не хватит множества технологических знаний, оснастки, оборудования.
Так и здесь. Прорыв - всплеск, но всплеск, произошедший с такого-то уровня. По достижении какого-то порогового значения уровня колыхнувшаяся вода начинает выплескиваться из тарелки на стол. А если супа - на дне? Тогда нужна уж слишком сильная встряска.
Теперь об импортозамещении. То, что это надо применять к жизненно важным товарам и продуктам - оно, как говорится, и слону понятно(я не говорю о наших властителях - это уже другой разговор, требующий в ряде случаев присутствия адвоката).
Но я в данном случае настаиваю на неожиданной, по крайней мере в рамках данного форума, формуле - ОБЯЗАТЕЛЬНО необходимо импортозамещение в самой широчайшей гамме ЕВРОПЕЙСКИХ, ЯПОНСКИХ, АМЕРИКАНСКИХ товаров. Насколько сил хватит. Почему? В указанных странах стоимость рабочей силы велика. Если производство товара данной категории не удается перехватить Юго-Восточной Азии, то это значит, что в данный товар заложены технологии, культура производства именно уровня самых развитых стран. Достижение способности к конкуренции на нашем внутреннем рынке позволяет производству заниматься догоняющим развитием в нормальном, рентабельном режиме. Если ты затратил усилия на достижение нужного, сопоставимого с европейским качества, прочих технических и внешних характеристик, при этом, пусть благодаря стенам родного дома, которые всегда помогают, ты смог этот товар продавать лучше, чем продается товар немецкий или бельгийский, то твои затраты окупаются, ты абсолютно не перекашиваешь нормальный ход вещей, т.е. ты выдал товар, реально нужный потребителям. Теоретизировать тут вредно. Ты не обязан следовать извращениям моды - выпускать мобильники корпусе из черепахового панциря. Но ты обязан достичь уровня технологии хотя бы одного из наиболее ходовых сортов для среднего покупателя. Не самых древних и примитивных. Но и не увешанных побрякушками для модниц и не содержащих внутри себя программных излишеств, которыми и снабдить несложно(господи, еще десяток хорошо понятных программных функций зашить в контроллер - типа напоминания, что пора пообедать,- контроллер позволяет и еще три десятка извращений присовокупить, но никому они не нужны).
Ты обязан сделать пылесос с характеристиками двигателя по размерам, массе, шуму, мощности,внешнему виду - не хуже голландского(отличающегося только внешними обводами и шильдиком от десяти французских и ста тридцати итальянских, например). Потому что достижение всех ключевых характеристик будет означать, что твои возможности в создании сталей и сплавов, в их термообработке, в технологии литья, сложной фрезеровки, в создании магнитного сердечника и в качестве намотки, - не хуже голландских. И не крутить носом - не то мол еще умели. УМЕЛИ. А теперь разучились. Станки - в металлоломе, металлурги не желают варить менее ста тонн сплава за раз, пресс-формы негде сделать. Преодолей. И обнаружь с удивлением, что сталь ты подобрал по химическому составу идентичную, а прочностные характеристики - не те. Еще и усадишь за микроскопы парочку научных сотрудников - расшифровывать технологию термообработки. Сумеют - станут специалистами. способными проводить аналогичные или еще более сложные работы уже для компрессоров истребителей и крылатых ракет.
И все это - с затратами не выброшенными в корзину, а с реальным возвратом средств через продажи. С реальным сохранением валютных накоплений государства на закупки сложного, недоступного пока для разработки оборудования, для закупки того, что в России просто не растет, для того, чтобы можно было удобрения не в Бельгию гнать, а на свои поля. И с постоянным нарастанием опыта, приборного обеспечения, вводом в строй оборудования, которые мы уже и забывать начинаем.
И когда таким образом мы усаживааем за научно-технологические задачки десятки и сотни тысяч инженеров, начинает сказываться эффект критической массы. Работающая на современном техническом уровне инженерная команда обязательно выплюнет на свет божий то, что этот уровень превышает. На десяток тысяч малозначащих плевков обязательно кто-то плюнет золотым зубом - прорывной разработкой. А тогда - не зевай, втягивай в прорыв остальных, которые, в общем-то и сами могли это изобрести, да вот рыбалка помешала...(завидуют, уровень-то у всех уже высокий, не то, что нынешнее время одиночек-фанатиков, около которых стоишь, и не понимаешь, а что они делают).