[2А.Никольский]Агентура украинской мафии в действии:)"про АН-70 на ВТТВ-Омск
У АН-70, В СЛУЧАЕ ЕГО ЗАПУСКА В ПРОИЗВОДСТВО, НЕ БУДЕТ КОНКУРЕНТОВ В ТЕЧЕНИИ 50 ЛЕТ - ДИРЕКТОР ФГУП ПО "ПОЛЕТ"
"Уже три года мы плотно занимаемся с Украиной и правительством РФ по программе военно-транспортного самолета Ан-70. Сейчас в этом классе машин это лучший самолет в мире. Альтернативный выбор в пользу модернизации Ил-76ТД даст возможность поддержать должный уровень военно-транспортной авиации не более 10-20 лет, а Ан-70, в случае его запуска в серийное производство, не будет иметь конкурентов как минимум в ближайшие 50 лет. Как сообщает агентство АРМС-ТАСС, об этом на выставке "ВТТВ-Омск-2005" заявил генеральный директор российского ФГУП ПО "Полет" Олег Дорофеев.
По его словам, "если мы сейчас не успеем сделать необходимые доработки, в первую очередь по двигателю, будет упущен шанс для России и Украины остаться мировыми лидерами в этом сегменте рынка. Западная Европа еще только приступила к разработке нового военно-транспортного самолета A400M, поэтому имеющееся сейчас отставание в несколько лет от нас в этой сфере будет стремительно сокращаться, если мы будем "топтаться на месте".
Как отметил О.Дорофеев, в ожидании заказа МО России на Ан-70, ПО "Полет" вынуждено держать специалистов под эту программу. "Если сейчас я их потеряю, в дальнейшем мне будет очень сложно набрать и обучить новые кадры. Причем на это потребуется не менее 5-7 лет", - подчеркнул он.
Сейчас ПО "Полет" выполняет контракт с Украиной на поставку "Авианту" комплектующих в рамках кооперации по сборке на этом заводе первых двух самолетов Ан-70 по заказу МО Украины.
"Если будет решен положительно вопрос об организации серийного производства Ан-70 для ВВС России, то финишная сборка будет производиться на ПО "Полет". В рамках кооперации доля комплектующих с Украины составит около 25% (в основном это стоимость двигателей). Крыло будет собираться в Воронеже или Ташкенте.
Справка Defense Express. Программа создания оперативно-тактического военно-транспортного самолета короткого взлета и посадки Ан-70 реализуется РФ и Украиной на основании межправительственных соглашений от 1993 и 1999 гг. Принятая в 2004 г. в Украине программа создания военно-транспортного самолета Ан-70 предполагает выделение в 2004-2006 гг. около $189 млн, в том числе для завершения разработки машины – $24,2 млн, подготовки и освоения производства – $85 млн, закупки двух самолетов – $80,6 млн. http://www.defense-ua.com/rus/news/?id=17114
С ув.
понятно, что этот полумертвый завод очень в Ан-70 заинтересован
но у нас сейчас ситуация более острая - или хоть какие-то остатки аваипрома останутся, или никаких, и Ан-70 ни в один из этих вариантов не вписывается.
С уважением, А.Никольский