На каких танках времен 2МВ (СССР, Герм, Англ, США) имелись нижние эвакуационные люки? Насколько они были эффективны? Были ли они на немецких машинах и как в этом случае обходились с торсионами? Если нет, то как проводилась эвакуация экипажа? Есть ли у каких либо машин люки сейчас?
>На каких танках времен 2МВ (СССР, Герм, Англ, США) имелись нижние эвакуационные люки? Насколько они были эффективны? Были ли они на немецких машинах и как в этом случае обходились с торсионами? Если нет, то как проводилась эвакуация экипажа? Есть ли у каких либо машин люки сейчас?
Не скажу про все амерские легкие, но на средних "люк героев" наличествовал. И даже цепью его приковывали иной раз, чтоб пяхота не 3,14...ну, в смысле , не уносила, для оборудования своих импровизированных укрытий.
Что до торсионов - на КВ/ИС это не мешало. Люк помещался между.
Что до удобства пользования - если танк не сел в колее, то (по моему опыту на Т-34/62/72 с моим ростом в 170) пролезть в него можно. А если припечет, то и в бушлате высклизнешь.
Один из способов нетабельного применения - туалетное "очко"...