Наши морские границы представляют крайне неудобные операционные
направления для вторжения в пределы.
В отличие от границ сухопутных.
Собственно все наиболее тяжелые поражения государства случались на суше - при том что флот (любой) на это никакого влияния оказать бы не смог.
В Крымскую ему предоставилась такая возможность, но...
Да и в сущности все закончилось потерей не губерни даже - а одного города, который в принципе при более лучшем развитии сухопутных коммуникаций (например ж/д) - вполне можно было бы удержать силами сухопутной армии.
Приветствую!
>направления для вторжения в пределы.
>В отличие от границ сухопутных.
РАйон Тихого океана - неудобен для вторжения в пределы? Сахалин, Чукотка, Курилы, Дальный Восток - неудобны?
>Собственно все наиболее тяжелые поражения государства случались на суше - при том что флот (любой) на это никакого влияния оказать бы не смог.
Неверно. Пример - та же Крымская компания. Самое вероятное действие, обесценивающие все выверты союзных эскадр - блокада Босфора. Вот и выходите, родные, на оперативный простор. Против течения, с низкой скоростью да проитив полностью отмобилизованной и только что проведшей прекрасное сражение ЧФ эскадры.
>В Крымскую ему предоставилась такая возможность, но...
>Да и в сущности все закончилось потерей не губерни даже - а одного города, который в принципе при более лучшем развитии сухопутных коммуникаций (например ж/д) - вполне можно было бы удержать силами сухопутной армии.
При меньших тараканах в головах высшего начальста - см. выше. Уважение английских морских традицый - это конечно хорошо, но.... На бога надейся, да сам не плошай.
С уважением, Вулкан