>А то я гляжу, руководство прочно осознало, что интересы страны - это итересы корпораций. и лепит их в рамках страны и СНГ. Или каждый указ Президента - это итог лоббирования за интересованных "начальнков заводов"
+++++
данный конкретный указ - это плод лоббирования конкретного нчальника Раменского ПКБ Гиви Ивлеановича Джанджгавы.
Вообще же клебановская программа "реструктуризации ВПК" планировала создание нескольких десятков "вертикально-интегрированных холдингов" во всех секторах промышленности, сведение авиапрома к двум корпорациям по китайскому образцу Клебанов тоже нарисовал. Результат - пшик, реально по планам этой программы создано три (сейчас 4) объединения, суть которых, особенно концерна ПВО, неясна. Да и не могло быть иначе - все это пустопорожние планы без конкретных проектов, попытки слить трупы с полуживыми и пр. Если будут конкретные проекты, того же самолета 5-го поколения, с адекватным финансированием, то все это может стать реальностью, плюс, нужны более жесткие меры правительства по закрытию покойников и слиянию живых.
Сам отношения к ВПК практически не имею, потому информацией не владею. Такой вопрос: корпорации должны были стать прообразом отечественных ТНК в военном машиностроении?
>>А то я гляжу, руководство прочно осознало, что интересы страны - это итересы корпораций. и лепит их в рамках страны и СНГ. Или каждый указ Президента - это итог лоббирования за интересованных "начальнков заводов"
>+++++
>данный конкретный указ - это плод лоббирования конкретного нчальника Раменского ПКБ Гиви Ивлеановича Джанджгавы.
>Вообще же клебановская программа "реструктуризации ВПК" планировала создание нескольких десятков "вертикально-интегрированных холдингов" во всех секторах промышленности, сведение авиапрома к двум корпорациям по китайскому образцу Клебанов тоже нарисовал. Результат - пшик, реально по планам этой программы создано три (сейчас 4) объединения, суть которых, особенно концерна ПВО, неясна. Да и не могло быть иначе - все это пустопорожние планы без конкретных проектов, попытки слить трупы с полуживыми и пр. Если будут конкретные проекты, того же самолета 5-го поколения, с адекватным финансированием, то все это может стать реальностью, плюс, нужны более жесткие меры правительства по закрытию покойников и слиянию живых.
С уважением, Евгений Путилов. e_putilov@mail.ru