>Т.е. не стоял. Замечательно. Танк проектируют не по шаблону, плохо переписанному В.Чобитком из учебника. ри проектировании учитывают кучу факторов. Если можем выигрыть высоту, двигатель позволяет, то можно и компоновку трансмиссии перекроить. Если не позволяет, то удобнее воспользоваться преимуществами переднего расположения трансмиссии.
Ну можно было двигатель поперек поставить или спарку использовать.
Я ведь не отрицаю важности высоты двигателя, но ИМХО очевидно, что передняя трансмиссия тоже сыграла свою роль, ибо в принципе не нуждалась в низком двигателе и замедляла его создание.
>>>На пяток??? А может на дсяток?
>>Да можно и не сокращать. Удлиннить корпус на 20 см (Пантера не ИС есть куда) и сделать стелаж на перегородке БО и МО. Боекомплект даже прибавится.
>
>Так сколько, в штуках в боеукладку на перегородке влезут?
За 15 штук поручусь. Точнее посчитаю дома.
>Т.е. все та же проблема двигателя, которые определяет высоту корпуса в первую очередь.
В-2 проектировался в 32-м году, когда его высота всех удовлетворяла. Трудно упрекать разработчиков в том, что через 10 лет с его высотой возникли проблемы.
>Смотрю я на картинки проектов развития КВ в Танкомастере и всех их объединяет одно - высота корпуса это высота двигателя плюс высота под торсионы.
А там были проекты под другие двигатели ?
>>Я могу посчитать обём. Оно надо ? Если выйдет ближе к 1 метру, чем к 40 см, публично покаюсь.
>Прежде чем называть цифру хорошо бы ее расчитать.
Рассчет нужен тогда, когда нужна точная величина. Из рисунка в статье на сайте Чобитка видно, что выйдет ещё меньше 40 см. В данном вопросе точность плюс-минус 20 см совершенно не важна.
>>>Может проще 10 см высоты нарастить?
>>И куда её девать ?
>Использовать с пользой.
С какой ? Сделать бак 10см высоты или перекомпоновать МТО, БО и ОУ чтобы место не пропадало ?
Доброе время суток,
>Ну можно было двигатель поперек поставить или спарку использовать.
Спаркой автобусных "Лейландов" на Матильде англичане добились высоты корпуса 120 см. А при одном двигателе Валентай имел высоту корпуса менее 1 м.
>Я ведь не отрицаю важности высоты двигателя, но ИМХО очевидно, что передняя трансмиссия тоже сыграла свою роль, ибо в принципе не нуждалась в низком двигателе и замедляла его создание.
Наоборот. Наличие высоких двигателей не стимулировало игры с трансмисией. Выбирали исходя из других соображений, компоновка трансмиссии "исторически складывалась".
>>Так сколько, в штуках в боеукладку на перегородке влезут?
>За 15 штук поручусь. Точнее посчитаю дома.
Посчитайте-посчитайте.
>>Т.е. все та же проблема двигателя, которые определяет высоту корпуса в первую очередь.
>В-2 проектировался в 32-м году, когда его высота всех удовлетворяла. Трудно упрекать разработчиков в том, что через 10 лет с его высотой возникли проблемы.
А под каких монстров его создавали? Все, ИМХО, проще - создали двигатель с заданными ТТХ, не сумев его уложить в небольшие габариты по вертикали.
>>Смотрю я на картинки проектов развития КВ в Танкомастере и всех их объединяет одно - высота корпуса это высота двигателя плюс высота под торсионы.
>А там были проекты под другие двигатели ?
Разные были. Насколько я помню и под авиационные движки.
>>Прежде чем называть цифру хорошо бы ее расчитать.
>Рассчет нужен тогда, когда нужна точная величина. Из рисунка в статье на сайте Чобитка видно, что выйдет ещё меньше 40 см. В данном вопросе точность плюс-минус 20 см совершенно не важна.
Поясните.
>>>>Может проще 10 см высоты нарастить?
>>>И куда её девать ?
>>Использовать с пользой.
>С какой ? Сделать бак 10см высоты или перекомпоновать МТО, БО и ОУ чтобы место не пропадало ?
Под полом башни у М-60 бак. У Кениг Тигера тоже. :-)
>Наоборот. Наличие высоких двигателей не стимулировало игры с трансмисией. Выбирали исходя из других соображений, компоновка трансмиссии "исторически складывалась".
Однако-же факт, что из основных танковых держав, немцы пришли к низким танкам последними. Даже у нас исхитрились уложить высокий В-2 так, что корпус Т-44 стал низким, а немецкая Пантера 2 осталась тем-же, чем и была, только бронированнее и тяжелее.
>>За 15 штук поручусь. Точнее посчитаю дома.
>Посчитайте-посчитайте.
Не уточните габариты гильзы ? У меня она только частично на рисунках и фотографиях.
>А под каких монстров его создавали?
Фиг его знает. В 34-ом ставили на БТ-5 (1 экземпляр). Его (В-2) тогда ещё БД-2 звали.
В 39-ом откатали на БТ-7М и "Ворошиловце" и рекомендовали в серию.
>Все, ИМХО, проще - создали двигатель с заданными ТТХ, не сумев его уложить в небольшие габариты по вертикали.
Да нет.
1) Первоначально хотели выпускать и танковый и авиационный варианты. В авиационном большой угол развала даром не нужен.
2) Делали его судя по всему для БТшки, а там проблем с высотой корпуса для В-2 нет. Да и вообще у танков того времени высота корпуса сугубо безразлична.
>>>Смотрю я на картинки проектов развития КВ в Танкомастере и всех их объединяет одно - высота корпуса это высота двигателя плюс высота под торсионы.
А у наших танков и небыло других ограничений высоты. Такого низкого двигателя, что-бы заряжающему высоты не хватило при установке двигателя вдоль, ИМХО для КВ и не сделать тогда было.
>>Рассчет нужен тогда, когда нужна точная величина. Из рисунка в статье на сайте Чобитка видно, что выйдет ещё меньше 40 см. В данном вопросе точность плюс-минус 20 см совершенно не важна.
>Поясните.
Я выдвинул утверждение, что наличие стрелка-радиста не принципиально для высоты и размеров танка.
В качестве подтверждения, я указал, что например в Абрамс (танк с невысоким корпусом) легко добавить стрелка-радиста без существенной перекомпановки. Для этого надо перенести один из носовых баков на перегородку МТО, удлиннив танк.
Из рисунка ясно видно, что если бак уложить на перегородку МТО, сделав его во всю площадь перегородки и удлиннив танк, чтобы бак не лез под башню, то танк удлиннится максимум на 20-40 см.
Ясно, что удлиннится танк на 20 или 40 см в данном случае не приципиально, ибо такое увеличение массы не критично.
Другое дело, если-бы речь шла об установке бака под поликом башни. Тут точность в 20 см была-бы совершенно неприемлема.
