И снова здравствуйте
На авиационном двигателе - Либерти (кроме Либерти конструкции Ленина, но это хитрый мотор) - БАТАРЕЙНОЕ зажигание.
На совестком М-5 было батарейное и магнето.
НО на ТАНКАХ магнето.
Либерти летали на батареях в 1917-1919 годы и переводились на магнето после первой мировой. Когда магнето стали надежнее. Батарейное зажигание на либерти из похабного качества американских магнето обр 1917 года.