Всем, здравствуйте!
кроме неподтвержденного зака МО на несколько штук (десяток-другой) и такого же примерно заказа от разных организаций, пока больше ничего. Если 40-60 машин,это серийное производств,тогда я генералиссимус.
У них кстати права с ОАЭ еще не урегулированы,как только начнутся регулярные поставки ОАЭ на них наедет и будут правы.
С уважением, БТ-7А http://www.almanacwhf.ru
Приветствую всех!
ГАЗовцы говорят о МЕЛКОсерийном производстве и уверяют. что пока набрали заказов на 150 машин. Но в общем в начале октября я должен вроде как в Нижний ехать на двухдневный тест Тигры и съемку ГАЗ-3106 (но это зверек совсем гражданский). Нам обещали "Березовую пойму" плюс танковый полигон неподалеку... Там все и разнюхаю.
>Всем, здравствуйте!
>кроме неподтвержденного зака МО на несколько штук (десяток-другой) и такого же примерно заказа от разных организаций, пока больше ничего. Если 40-60 машин,это серийное производств,тогда я генералиссимус.
>У них кстати права с ОАЭ еще не урегулированы,как только начнутся регулярные поставки ОАЭ на них наедет и будут правы.
А вот тут все дровольно сложно, потому что по первому контракту наши все обязательства выполнили, опытные образцы поставили и в срок, а эмиратцы свои обязательства по второй фазе - нет, и весь дальнейший НИОКР финансировался ГАЗом в инициативном порядке. ГАЗовские юристы считают, что позиция у них - не прикопаешься.
>С уважением, БТ-7А http://www.almanacwhf.ru http://voenavto.almanacwhf.ru WBR Андрей Судьбин aka Kirasir
Всем, здравствуйте!
>ГАЗовцы говорят о МЕЛКОсерийном производстве и уверяют. что пока набрали заказов на 150 машин.
про мелкие серии никто не спорил:)))
Не надо гнать про стада слонов:)))
> ГАЗовские юристы считают, что позиция у них - не прикопаешься.
ОАЭ тоже самое говорит,и не платят они как раз из-за нарушения условий и авторских прав:)