Запросто - встраивается в корпус подходящего сечения
>> Насколько я знаю башню можно поставить только в сильно специальный корпус, ни о каком корпусе сухогруза даже и речь идти не может...
Почему не может? Чисто конструкторское решение - главное чтобы сечение корпуса позволяло это сделать.
В конце концов можно построить спец отсек и встроить его в подходящий корабль.
Просто когда создается то же линкор там все это сразу делается но ничто не мешает встроить подбашенное отделение в любой корпус. Ему же не участвовать в артиллерийском бою так что бронирование скорее всего отсутствовало.
Делали же англичане авианосцы вспомогательные из контейнеровоза.
>>> Насколько я знаю башню можно поставить только в сильно специальный корпус, ни о каком корпусе сухогруза даже и речь идти не может...
>
>Почему не может? Чисто конструкторское решение - главное чтобы сечение корпуса позволяло это сделать.
>В конце концов можно построить спец отсек и встроить его в подходящий корабль.
...особенно классно с точки зрения конструктора будет снятие нагрузок с башни и с бронированного подбашенного пространства и передача их на тонкостенный корпус сухогруза...;-))))
Ну там все-таки не совсем суxогруз, так, нечто на его основе. Для "чистого" торгаша у этого великовата скорость, ГАС в носу, нет трюмов (слишком много длинны палубы занято настройкой) и т.д.
С другой стороны то, что это делалось н основе гражданского торгового судна - видно (один гребной винт, дизельный двигатель, развитые настройки и т.д.)