От Дмитрий Козырев
К Китоврас
Дата 11.04.2003 12:20:17
Рубрики Танки; Армия;

"Как отвратительно в России по утрам" (с)

Поворачивать она конечно же не сможет - да и зачем? Пойдет прямо с конвейра на Берлин и далее на Лондон-Вашингтон.

Очень важно правильно сориентироваь заводские ворота при постройке.
От AKMC
К Дмитрий Козырев (11.04.2003 12:20:17)
Дата 11.04.2003 12:48:30

Re: "Как отвратительно...

>Очень важно правильно сориентироваь заводские ворота при постройке.

Можно за воротами сделать поворотный блин, по типу железнодорожного. А на пути монстра создавать военные конфликты и освобождать, освобождать, освобождать ...

С уважением.
От Китоврас
К AKMC (11.04.2003 12:48:30)
Дата 11.04.2003 12:55:55

А ведь если додумать

Доброго здравия!
>Можно за воротами сделать поворотный блин, по типу железнодорожного. А на пути монстра создавать военные конфликты и освобождать, освобождать, освобождать ...
то под это дело можно построить сеть специальных дорог с особопрочными мостами и кругами вместо развилок.
Заодно и проблему дорог в России решим.
>С уважением.
С уважением, Китоврас http://gradrus.chat.ru/
От FVL1~01
К Китоврас (11.04.2003 12:55:55)
Дата 11.04.2003 13:45:43

а вот В ЭТОМ есть рациональное зерно :-)

И снова здравствуйте
>Заодно и проблему дорог в России решим.

ВОТ в ЭТОМ - породить ОДНОГО чудослона, но под ВОЗМОЖНОСТЬ его применения ПРИВЕСТИ в порядок дорожную сеть - плюс для перевозки по ЖД построить трансибирскую магистраль с НОВОЙ широкой колеей (Французский стандарт 4,15 м для промышленного применения, нагрузка 90т на колесную ось думаю ПОДОЙДЕТ, но в Память о Императоре Николае 1 раширить эту колею еще на 152мм не меняя профиля)

Дальше возобновить строителтьство секционных барж в 6, 9 и 12 тыс тонн для внутренних водных путей. И построитьть пяток Атомных лихтеровозов по типу "Косыгина" но уже с 80 и 120 а не 60 и 40 футовыми лихтерами (можно взять и готовые, с "морковок" но не по 4 а скажем по 20-30 на носитель для СМП. Ухххх :-)
С уважением ФВЛ
От Андю
К AKMC (11.04.2003 12:48:30)
Дата 11.04.2003 12:55:20

"Ты умница" (с). :-)) У моего старшего есть такой, но игрушечный. (+)

Приветствую !

Зверь, а не присобление ! Кстати, его можно возить прямо на монстре : подъехал, положил перед собой, развернулся, подобрал, перекинул "уперёд" -- и "Вперёд, на Запад !".

Всего хорошего, Андрей.
От Виктор Крестинин
К AKMC (11.04.2003 12:48:30)
Дата 11.04.2003 12:53:06

ВАриАнт!(с):о)) (-)
От NV
К AKMC (11.04.2003 12:48:30)
Дата 11.04.2003 12:52:10

Надо просто делать сочлененного монстра

>>Очень важно правильно сориентироваь заводские ворота при постройке.
>
>Можно за воротами сделать поворотный блин, по типу железнодорожного. А на пути монстра создавать военные конфликты и освобождать, освобождать, освобождать ...

по типу Икаруса

Виталий
От Дмитрий Козырев
К AKMC (11.04.2003 12:48:30)
Дата 11.04.2003 12:51:45

"О! Вариант!" (с) :) (-)
От tevolga
К Дмитрий Козырев (11.04.2003 12:20:17)
Дата 11.04.2003 12:25:12

Вроде и немного брали вчера:-)))

>Поворачивать она конечно же не сможет - да и зачем? Пойдет прямо с конвейра на Берлин и далее на Лондон-Вашингтон.

>Очень важно правильно сориентироваь заводские ворота при постройке.

Причем завод строить на широте Берлина, т.е. в Тамбове.

С уважением к сообществу.
От Китоврас
К Дмитрий Козырев (11.04.2003 12:20:17)
Дата 11.04.2003 12:23:51

Почему не сможет то?

Доброго здравия!
Сможет только медленно и неторопливо.
а при ее размерах - это уже не ее проблемы.
Насчет боевой уязвимости - ну так для этого и надо столько башен чтобы парировать угрозу со всех сторон.

>Очень важно правильно сориентироваь заводские ворота при постройке.
важно дать им идеологически выдержанное направлением
С уважением, Китоврас http://gradrus.chat.ru/
От Виктор Крестинин
К Китоврас (11.04.2003 12:23:51)
Дата 11.04.2003 12:25:02

Направление говоришь?(+)

Здрасьте!
>Доброго здравия!
>>Очень важно правильно сориентироваь заводские ворота при постройке.
>важно дать им идеологически выдержанное направлением
Я могу его указать... 8-)))))
>С уважением, Китоврас http://gradrus.chat.ru/
С уважением, Виктор