> Буран как корабль во многом был идеологической копией шаттла, и это его сгубило, но в нем к вопросам безопасности экипажа подходили с большим вниманием чем в США. К примеру в случае ЧП на стартовом столе экипаж Бурана должен был подкидать место аварии скользя в подземный бункер по стальной трубе. Экипаж шаттла для спуска к земле должен был воспользоваться тросом после чего улепетывать от возможного врыва свыше двух килотонн топлива и окислителя на автомобиле...
Не на автомобиле, а на бронетранспортере. И не улепетывать, а ждать спасателей в полуподземном бункере в основании стартового комплекса.
>> Буран как корабль во многом был идеологической копией шаттла, и это его сгубило, но в нем к вопросам безопасности экипажа подходили с большим вниманием чем в США. К примеру в случае ЧП на стартовом столе экипаж Бурана должен был подкидать место аварии скользя в подземный бункер по стальной трубе. Экипаж шаттла для спуска к земле должен был воспользоваться тросом после чего улепетывать от возможного врыва свыше двух килотонн топлива и окислителя на автомобиле...
>
>Не на автомобиле, а на бронетранспортере. И не улепетывать, а ждать спасателей в полуподземном бункере в основании стартового комплекса.
Ну значит к сегодняшнему дню (а после "Челленджера" не удивительно) вместо автомобиля был введен бронетранспортер. Какой кстати модели и на какую дистанцию от аварийных емкостей с тысячами тонн горючего и окислителя он должен отьехать для ожидания в полуподземном бункере спасателей?