И снова здравствуйте
>В середине-конце 50-х (?) в класс АВ ПЛО стали переводить "Эссексы" - для АВУ они были уже маловаты. А военные эскортники стали вовсе не нужны.
Зато как классно было возить на "эскортниках" грузовики.... Они кажеться дали определенный толчок судам Ро-Ро :-))))
>Зато как классно было возить на "эскортниках" грузовики.... Они кажеться дали определенный толчок судам Ро-Ро :-))))
Зачем возили? Куда грузили - на ангарную или на полетную палубу? Как грузили - на полетную палубу кранами?
Почему это лучше, чем на Либерти в трюм и на палубу?
Использовали как ТОРГОВЫЕ суда - возили на продажу по тихоокеанскому региону
> Куда грузили - на ангарную или на полетную палубу?
В хорошую погоду и туда и сюда. В плохую в ангар.
>Как грузили - на полетную палубу кранами? ИНГДА кранами, а потом в портах куда приходили ЧАСТО сделали ЭСТАКАДЫ, для самостоятельного заежжания, из бревен и досок. Еще балласт принимали, притопить палубу
Дальше лифтом и самоходом.
>Почему это лучше, чем на Либерти в трюм и на палубу?
БЫСТРЕЕ и хоть меньше влезает , после перевозки Либерти надо стропить, снимать поддоны, а тут раз и все.
>Во сколько вопросов :))
Где то были фотки, возили не только на Эскортниках, австралийцы вроде даже не то "СиднеЙ" задействовали, не то "Мельбурн"....
>С уважением, Николай.
С уважением ФВЛ