В Стрельне явно другая конструкция, но во-первых, на ней присутствует зубчатое колесо, свидетельствующее о наличии на самолете редуктора, как и у Харрикейна, и во-вторых, у него были как минимум две конструкции трехлопастных винтов.
Петров сходу ничего пока по деревянным винтам у наших и немцев сказать не смог. Может это мог быть и P-40...
Вариантов несколько.
1. ДБ3Б( трехлопастный деревянный винт)
2. Ю87Б (трехлопастный деревянный винт) На остальных моделях вопрос.
Это 100%
С вариантами.
1. Ю88.
2. Харрикейн.
На всех штатовцах ИМХО с поддержкой населения винты дюралевые. Дерево на ДБ3А-Б и ТБ3.
