>Уже в 100 км от центра Лондона планирующию бомбу можно сбрасывать над морем и одновременно у немцев были Ю-88 Т с системой впрыска закиси азота что без подвесных баков давало до 650 км/ч на 10000 метрах.
>Таким образом система управления Фау1 на планирующей бомбе, Ю-88 или там До-217 с GM-1 в качестве носителя ночью на скорости около 600 км/ч на высоте 9-10 км подлетают на 100-120 км к цели и сбрасывают бомбу.
а когда был последний налет немецкой авиации на цли внутри Британии? Лондон или другая цель?
те. вопрсо - а будет ли возможность у немецкого бомбардировщика долететь до рубежа сброса?
>>Уже в 100 км от центра Лондона планирующию бомбу можно сбрасывать над морем и одновременно у немцев были Ю-88 Т с системой впрыска закиси азота что без подвесных баков давало до 650 км/ч на 10000 метрах.
>
>>Таким образом система управления Фау1 на планирующей бомбе, Ю-88 или там До-217 с ГМ-1 в качестве носителя ночью на скорости около 600 км/ч на высоте 9-10 км подлетают на 100-120 км к цели и сбрасывают бомбу.
>
>а когда был последний налет немецкой авиации на цли внутри Британии? Лондон или другая цель?
>те. вопрсо - а будет ли возможность у немецкого бомбардировщика долететь до рубежа сброса?
да, с предложеной тактикой даже очень хорошие шансы сбросить и уйти
Проблема немцев что перед операцией 44-го они взяли большую оперативную паузу, не обеспечили вскрытие актуальных возможностей английской пво и необходимого уровня подготовки немецких пилотов и тактики.
Поэтому у них часто были проблемы банально попасть по лондону и другим целям, что скорее самое печальное во всей этой операции, а вот потерии были скорее неизбежны.
как то потери впечатляют, т.е. результативность налетов была очень низкая. Что соответсвует косвенным данным - отстувию атак мест базирования американской и ьбританской стратегической авиации.
>да, с предложеной тактикой даже очень хорошие шансы сбросить и уйти
>Проблема немцев что перед операцией 44-го они взяли большую оперативную паузу, не обеспечили вскрытие актуальных возможностей английской пво и необходимого уровня подготовки немецких пилотов и тактики.
>Поэтому у них часто были проблемы банально попасть по лондону и другим целям, что скорее самое печальное во всей этой операции, а вот потерии были скорее неизбежны.
имхо - проблемы были в общем перевесе сил в воздухе. поэому при наличии радаров - очень смонительной выглядит схема.
>> хттпс://ввии.спаце/21-01-44-%Д0%БД%Д0%Б0%Д1%87%Д0%Б0%Д0%ББ%Д0%БЕ-%Д0%БЕ%Д0%БФ%Д0%Б5%Д1%80%Д0%Б0%Д1%86%Д0%Б8%Д0%Б8-%Д1%81%Д1%82%Д0%Б5%Д0%Б9%Д0%БД%Д0%Б1%Д0%БЕ%Д0%БА/
>
>как то потери впечатляют, т.е. результативность налетов была очень низкая. Что соответсвует косвенным данным - отстувию атак мест базирования американской и ьбританской стратегической авиации.
потерии скорее были логичными
>>да, с предложеной тактикой даже очень хорошие шансы сбросить и уйти
>
>>Проблема немцев что перед операцией 44-го они взяли большую оперативную паузу, не обеспечили вскрытие актуальных возможностей английской пво и необходимого уровня подготовки немецких пилотов и тактики.
>
>>Поэтому у них часто были проблемы банально попасть по лондону и другим целям, что скорее самое печальное во всей этой операции, а вот потерии были скорее неизбежны.
>
>имхо - проблемы были в общем перевесе сил в воздухе. поэому при наличии радаров - очень смонительной выглядит схема.
но при всем этом перевесе немцы летали над лондоном, поэтому непонятно что сомнительного в схеме где немцам благодаря планирующим бомбам даже не потребуется летать над лондоном