>>И наличии парашютов.
>
> Что вполне естественно. Парашюты находятся в корму от ЦТ. ПН, не важно какая, по другую сторону от ЦТ. Минимально грамотный аваитехник парашюты снимать не будет чтобы не ушла центровка.
Так механизм выпуска парашютов сработал. Их нашли на деревьях.
Я не знаю достоверно что за борт у Ту-141. Про Ту-143 пишут что из навигационного РЭО стоит ДИСС и РВ, а значит он автономен. Можно предположить что то менее продвинутое чем ПНК МиГ-23/27 в котором очень много завязано на РСБН. Счислитель пути с парой-тройкой ППМ и местом посадки. Точность навигации будет в районе 2-3км за час полета.
Скорее всего штатного способа вогнать его в землю нет и остается только задать точку посадки на цели и как то повредить парашютную систему. Тогда Стриж грохнется на точку "посадки" как кирпич и сработает взрыватель БЧ. По фото места падения похожи на то что горизонтальная скорость была маленькой, а вертикальная большой и падал он кирпичом.
Но это было в марте. За больше чем полгода могли и спутниковую навигацию поставить. Вес мизерный, цена копеечная, нужен только самодельный блок согласования с автопилотом и преобразователи питания.
> Скорее всего штатного способа вогнать его в землю нет и остается только задать точку посадки на цели и как то повредить парашютную систему.
Скорее всего многоразовую систему оставили многоразовой. И поменяли всю электронную начинку. Да и барражирующие боеприпасы у них появились, могут приспособить для их сброса.