Под водой из-за давления радиус поражения намного меньше, чем в воздухе (известно из применения глубинных бомб), для разрушения самолета надо попасть в метре от него, т.е. фактически найти.
> Под водой из-за давления радиус поражения намного меньше, чем в воздухе (известно из применения глубинных бомб), для разрушения самолета надо попасть в метре от него, т.е. фактически найти.
Бомбить с поверхности глубинными бомбами - каменный век по нынешним временам. Автономные подводные аппараты размером с торпеду типа таких британских - https://noc.ac.uk/facilities/marine-autonomous-robotic-systems/autosubs - очень быстро найдут любой объект на глубине до 6 км и установят прямо на него боезаряд, если очень необходимо. Причем всё их оборудование помещается в стандартный 6-м контейнер и может быть быстро перевезено по воздуху и установлено на многие типы судов.
Однако данный самолет затонул на глубине ок. 1500 м между Кипром и Египтом, т.е. недалеко от многих НАТОвских баз в Средиземном море, такая глубина посильна и для многих дистанционно (по кабелю) управляемых манипуляторов, его достаточно быстро поднимут - опыт есть, см. ссылку в заглавном комменте.
Добрый день!
> Под водой из-за давления радиус поражения намного меньше, чем в воздухе (известно из применения глубинных бомб), для разрушения самолета надо попасть в метре от него, т.е. фактически найти.
После чего на дне останется множестово интересных для изучения артефактов. Утонувшие самолёты ведь поднимают не для того, чтобы на них потом летать.