От Skvortsov
К park~er
Дата 17.09.2021 20:52:22
Рубрики Современность; Флот;

Re: Ну как...


>Против ваших песен у них рост продаж и инвестиций.

За это спасибо руководству КНР!

Но качество угля к этому отношение не имеет.
От park~er
К Skvortsov (17.09.2021 20:52:22)
Дата 17.09.2021 22:20:10

Re: Ну как...


>>Против ваших песен у них рост продаж и инвестиций.
>
>За это спасибо руководству КНР!

Это так.

>Но качество угля к этому отношение не имеет.

Это не так. Исчерпались месторождения качественного угля в Индонезии.
От Skvortsov
К park~er (17.09.2021 22:20:10)
Дата 17.09.2021 23:40:17

Re: Ну как...


>>>Против ваших песен у них рост продаж и инвестиций.
>>
>>За это спасибо руководству КНР!
>
>Это так.

>>Но качество угля к этому отношение не имеет.
>
>Это не так. Исчерпались месторождения качественного угля в Индонезии.

Нe надо на второй круг заходить с "качественным углем".

Китайская компартия провела "оптимизацию" угольной промышленности Китая и ввела запрет на ввоз энергетического угля из Австралии. Получили рост цен на уголь.

"Strong demand for power in China coupled with a slowdown in local coal production has combined with a ban on Australian coal imports to create perfect conditions for the price to continue rising."

https://www.forbes.com/sites/timtreadgold/2021/05/26/coal-hits-a-three-year-high-despite-china-trying-to-control-prices/?sh=5844c08978b7

От park~er
К Skvortsov (17.09.2021 23:40:17)
Дата 17.09.2021 23:44:46

Re: Ну как...

>Нe надо на второй круг заходить с "качественным углем".

>Китайская компартия провела "оптимизацию" угольной промышленности Китая и ввела запрет на ввоз энергетического угля из Австралии. Получили рост цен на уголь.

Как связана КПК с увеличением экспорта в Индию, Вьетнам и Корею?
От Skvortsov
К park~er (17.09.2021 23:44:46)
Дата 17.09.2021 23:51:33

Re: Ну как...

>>Нe надо на второй круг заходить с "качественным углем".
>
>>Китайская компартия провела "оптимизацию" угольной промышленности Китая и ввела запрет на ввоз энергетического угля из Австралии. Получили рост цен на уголь.
>
>Как связана КПК с увеличением экспорта в Индию, Вьетнам и Корею?

Цены выросли. Раньше в Индию и Вьетнам возить было невыгодно.
От марат
К Skvortsov (17.09.2021 23:51:33)
Дата 18.09.2021 17:25:24

Re: Ну как...


>>Как связана КПК с увеличением экспорта в Индию, Вьетнам и Корею?
>
>Цены выросли. Раньше в Индию и Вьетнам возить было невыгодно.
Интересная логика. Как рост цен в Китае повлиял на цены во Вьетнаме? Ведь австралийский уголь никуда не делся.
С уважением, Марат
От Skvortsov
К марат (18.09.2021 17:25:24)
Дата 19.09.2021 08:55:00

Re: Ну как...


>>>Как связана КПК с увеличением экспорта в Индию, Вьетнам и Корею?
>>
>>Цены выросли. Раньше в Индию и Вьетнам возить было невыгодно.
>Интересная логика. Как рост цен в Китае повлиял на цены во Вьетнаме? Ведь австралийский уголь никуда не делся.

Вы опять не читаете всю ветку и задаете вопрос, ответ на который приведен выше.

https://www.vif2ne.org/nvk/forum/0/co/2970093.htm

"The Chinese coal market's in a bit of chaos at the moment because there's an extremely cold winter there and prices for domestic coal are extremely high," Mr Simington said.

"So they've gone to other places like Indonesia, Russia, South Africa and have pushed up prices in those destinations — that has provided opportunities for Australian coal into other destinations that it wouldn't normally compete into."

"If China pushes up Indonesian prices, that means a consumer in India is looking at relatively much higher prices for Indonesian coal, and they're saying, 'well, I'll just have some Australian, thanks'."

Mr Simington said new export orders to India, Pakistan, Turkey and even Spain had cushioned the shock for Australian coal producers.

https://www.abc.net.au/news/2021-01-15/newcastle-coal-exports-continue-to-new-markets-amid-china-ban/13060130

От марат
К Skvortsov (19.09.2021 08:55:00)
Дата 19.09.2021 16:47:55

Re: Ну как...


>>>>Как связана КПК с увеличением экспорта в Индию, Вьетнам и Корею?
>>>
>>>Цены выросли. Раньше в Индию и Вьетнам возить было невыгодно.
>>Интересная логика. Как рост цен в Китае повлиял на цены во Вьетнаме? Ведь австралийский уголь никуда не делся.
>
>Вы опять не читаете всю ветку и задаете вопрос, ответ на который приведен выше.
Вы вот опять о чем-то своем. Ну поднял Китай цены в Индонезии, так потребители индонезийского угля взяли более дешевый австралийский, который в Китай уже не продают. Ключевое слов - дешевый.
> https://www.vif2ne.org/nvk/forum/0/co/2970093.htm

С уважением, Марат
От Skvortsov
К марат (19.09.2021 16:47:55)
Дата 19.09.2021 17:16:56

Re: Ну как...


>Вы вот опять о чем-то своем.

Так это не я сказал, это в статье цитируют пояснение Rory Simington, senior analyst with Wood Mackenzie.

Я не виноват, что Вы не понимаете его объяснение механизма ценообразования на угольном рынке.
От марат
К Skvortsov (19.09.2021 17:16:56)
Дата 19.09.2021 18:32:54

Re: Ну как...


>>Вы вот опять о чем-то своем.
>
>Так это не я сказал, это в статье цитируют пояснение Rory Simington, senior analyst with Wood Mackenzie.

>Я не виноват, что Вы не понимаете его объяснение механизма ценообразования на угольном рынке.
Причем тут он? Это вы перевираете его слова - спасибо КПК!
Видимо, ситуация на угольном рынке изменилась из-за холодной осени, роста цен на газ.
Вот и уголь стало выгодно возить в Испанию.
С уважением, Марат
От Skvortsov
К марат (19.09.2021 18:32:54)
Дата 19.09.2021 18:44:49

Re: Ну как...


>>>Вы вот опять о чем-то своем.
>>
>>Так это не я сказал, это в статье цитируют пояснение Rory Simington, senior analyst with Wood Mackenzie.
>
>>Я не виноват, что Вы не понимаете его объяснение механизма ценообразования на угольном рынке.
>Причем тут он? Это вы перевираете его слова - спасибо КПК!
>Видимо, ситуация на угольном рынке изменилась из-за холодной осени, роста цен на газ.
>Вот и уголь стало выгодно возить в Испанию.

Если бы Вы сделали усилие и смогли прочитать хотя бы заголовок статьи "Coal exports from Port of Newcastle strong despite China's ban on Australian coal", Вы бы поняли, что речь идет о последствиях китайского эмбарго на ввоз австралийского угля.

Но статьи Вы не читаете.
От VLADIMIR
К Skvortsov (19.09.2021 18:44:49)
Дата 20.09.2021 09:25:03

Любопытная графическая статистика мировой торговли углями с 2002 г. и прогноз


[238K]



От park~er
К Skvortsov (19.09.2021 08:55:00)
Дата 19.09.2021 16:17:32

Re: Ну как...



>Вы опять не читаете всю ветку и задаете вопрос, ответ на который приведен выше.

> https://www.vif2ne.org/nvk/forum/0/co/2970093.htm

>"The Chinese coal market's in a bit of chaos at the moment because there's an extremely cold winter there and prices for domestic coal are extremely high," Mr Simington said.

>"So they've gone to other places like Indonesia, Russia, South Africa and have pushed up prices in those destinations — that has provided opportunities for Australian coal into other destinations that it wouldn't normally compete into."

>"If China pushes up Indonesian prices, that means a consumer in India is looking at relatively much higher prices for Indonesian coal, and they're saying, 'well, I'll just have some Australian, thanks'."

>Mr Simington said new export orders to India, Pakistan, Turkey and even Spain had cushioned the shock for Australian coal producers.

> https://www.abc.net.au/news/2021-01-15/newcastle-coal-exports-continue-to-new-markets-amid-china-ban/13060130

Вы опять за своё. Зайдите на сайт BP и увидите катастрофическое снижение экспорта Индонезии. Уменьшение цен может приводить к изменению структуры поставщиков — не все выдерживают цены. А увеличение - нет. Однако, к нашим угольщикам выстроились очереди, при уменьшении суммарного мирового потребления угля.
От Skvortsov
К park~er (19.09.2021 16:17:32)
Дата 19.09.2021 18:51:53

Re: Ну как...


>Вы опять за своё. Зайдите на сайт BP и увидите катастрофическое снижение экспорта Индонезии.

Ссылку дайте. На сайте BP тясячи статей весят.

>Уменьшение цен может приводить к изменению структуры поставщиков — не все выдерживают цены. А увеличение - нет.

Заблуждение. Пропускная способность жд ограничивает экспорт российского угля через восточные порты. При повышенных ценах на уголь и/или низких ценах на судовой фрахт уголь из западных портов можно отгружать даже в Китай. При обычных условиях нет экономического смысла.