>Я конечно понимаю, что чукча не читатель и что посмотреть легкодоступные данные для Вас непосильная задача.
>Но у ВВС число ДНЕВНЫХ боевых вылетов и в 1942 и даже в 1943 было МЕНЬШЕ чем в 1941.
1. Нет. И в 1942, и в 1943 г. количество дневных вылетов ВВС было больше, чем в 1941.
2. Вот видите, как я и писал, Вы не оцениваете работу авиации через количество боевых вылетов. И если Вы продолжите дискуссию дальше, то выяснится, что Вы не оцениваете работу авиации даже через количество дневных боевых вылетов ВВС ( которыми, если Вы не в курсе, советская авиация не ограничивалась). ;)
>При том, что средняя численность и в 1942 и тем более в 1943 была выше, чем в 1941. Точнее в 1943 она была МНОГОКРАТНО выше, чем в 1941м, раза в 4, а вылетов меньше.
Средняя численность тут вообще ни причем, т.к. играет роль только общий использованный ресурс самолетов, которыми и производились эти самые вылеты.
>В 1942 и 1943 наращивание числа вылетов у наших ВВС происходило за счет НОЧНЫХ вылетов По-2 и Р-5, на которые около ТРЕТИ вылетов ВВС приходилось..
Ну да, и именно поэтому в 1943 г. дневных вылетов ВВС совершили на 110 тыс. больше, чем в 1942, а ночных вылетов почти на 3 тыс. меньше :). Вы хоть свой основной источник знаний внимательнее читайте...
>Ну и статистика, чтобы не быть голословным:
>Численность исправных самолетов ВВС (без По-2 и Р-5):
>1882 самолета (10.07.1941)
>1081 самолета (1.10.1941)
>2351 (01.07.1942)
>7141 (01.07.1943)
Вы почему-то забыли указать численность на 22.06.1941. Интересно, почему? Или тогда Ваша "версия" лопнет?
>Дневных вылетов:
>1941: 259686 (за 6.25 месяца), т.е. в пересчете на год 498597
Вот видите, Вас не интересует количество даже дневных вылетов даже просто ВВС ;)
>1942: 365060
>1943: 474343
>На остальное отвечать не стал, т.к. Вы явно не понимаете о чем речь.
Нет, это Вы не понимаете, какую глупость пишите...
>И если Вы продолжите дискуссию дальше
Зачем? Данные я привёл. Любому вменяемому человеку их достаточно для того, чтобы было очевидно, что примитивный разгон ничем не обеспеченой численности, давал эффект нулевой, а с учётом падения качества и отрицательный.
А с мешаниной ваших мыслей спорить, занятие откровенно глупое.
>>И если Вы продолжите дискуссию дальше
>Зачем? Данные я привёл. Любому вменяемому человеку их достаточно для того, чтобы было очевидно, что примитивный разгон ничем не обеспеченой численности, давал эффект нулевой, а с учётом падения качества и отрицательный.
Вы не данные привели, а свой сок мозга, основанный на неверной интерпретации этих самых данных. Любому вменяемому человеку видно, что Вы в своем основном источнике знаний до сих пор не разобрались, но при этом объявляете свои выводы истиной в последней инстанции.
>А с мешаниной ваших мыслей спорить, занятие откровенно глупое.
Мешанина мыслей пока что наблюдается исключительно у Вас. Ваши путаные рассказы про то, что Вы считаете основным критерием эффективности боевой работы авиации это наглядно подтвердили.