Привет!
>у летчиков даже есть такой термин - "видеть землю"
а тут это будет не нужно.
>с непривычки - новички вообше плохо понимают что к чему - когда оказываются в воздухе
никто в воздухе оказываться не будет - все с земли.
>и ориентирование в воздухе - физиологически дано не всем
>лично знаю таких людей.
так и не нужно.
>даже если у вас на экране на картинку накладывается информация: компас, высота , расстояние и направление на базу, если местность незнакомая - помогает мало, а тут надо еше выполнить задачу - разведать что к чему, те произвести визуальный контакт. определить цель - обьяснить другим что и как
у вас есть текущие ваши координаты. У вас есть та же картинка но на некоторое время назад. Есть система автоматического анализа - она вам выделяет участки, где произошли изменения.
Охранные системы так работают уже лет 30.
>даже навести артилерию очень непростая задача - ну увидели вы цель внизу - а как вы привязывать ее будете ?
она автоматом привязана. Вам ее максимум надо отметить - ткнуть в нее мышкой. И все ее координата посчитана.
> те вам нужен репер относительно которого вы и будете давать корректировку
не нужен. Артиллеристам пошла физическая координата. На их электронную карту.
>посему для брони - как мне кажется - сейчас более актуально развитие выносных технических постов, условно говоря = на телескопической штанге поднимается метров на 5 блок аппаратуры который дает картинку с привязкой по азимуту .... современная техника-оптика сейчас творит чудеса.
яхтсмен угробил свою яхту, ориентируясь по бумажным картам. Именно из-за ошибки в ориентации один остров принял за другой.
он трое суток не спал, один навигационный прибор вышел из строя, второй (телефон) он утопил, видимо от усталости.
И другой яхтсмен с огромным стажем объясняет, что с электронной картой такого быть не может. А вот с бумажной - получилось.
А вы описываете эпоху бумажных карт и карт в голове у летчика, а не у оператора на планшете.