>Раненный летчик, даже если рана позволит ему в будущем вернуться в строй, такая же "потеря" на время лечения, требующая восполнения.
Да, это потеря на несколько месяцев.
Но если Вы внимательно расчет посмотрите, то там огромный резерв летчиков оставался даже если бы курсантов вообще в 1941м готовить перестали и если бы все советские боевые самолеты, имевшиеся на начало 1941 и произведенные в 1941м, были бы выкошены под ноль.
Даже в этом случае осталось бы еще порядка 10 тыс. безлошадных пилотов, из числа окончивших обучение до начала ВОВ.
Т.е. временная потеря раненных на несколько месяцев была совсем не критична.
>Даже в этом случае осталось бы еще порядка 10 тыс. безлошадных пилотов, из числа окончивших обучение до начала ВОВ.
>Т.е. временная потеря раненных на несколько месяцев была совсем не критична.
Советская авиация в 1941 была выбита не под ноль, но около того. И получилось именно то, о чем я говорил, когда реальную потребность в пилотах считал - очень высокие потери не увеличили потребность в пилотах, а наоборот - уменьшили ее, т.к. пилотов сразу стало намного больше, чем самолетов.
И в итоге к маю 1942 из 20 тыс. пилотов, 13 тыс. протирали штаны в тылу. И это не считая десятков тысяч курсантов.
>И в итоге к маю 1942 из 20 тыс. пилотов, 13 тыс. протирали штаны в тылу. И это не считая десятков тысяч курсантов.
Вы не представляете, но в мае 1942 г. в тылу "протирали штаны" 5 млн 406,7 тыс. военнослужащих РККА! Рекомендую Вам обязательно отразить этот очередной пример идиотизма советского руководства в Вашей будущей статье! А если поискать, то ЕМНИП, окажется, что точно также миллионы военнослужащих протирали штаны в Великобритании, Германии и США! Да Вам тут надо статью в книгу превращать. Оказывается, что руководства практически всех воевавших стран были наполнены идиотами!