А как было с другими самолетами той эпохи? МиГи в примере все же были позже. Интересует - это системная ошибка или у Поликарпова конкретно провал в сопровождении?
>А как было с другими самолетами той эпохи? МиГи в примере все же были позже. Интересует - это системная ошибка или у Поликарпова конкретно провал в сопровождении?
у Туполева самолетом СБ занимался Архангельский, а ТБ-7 Незваль, т.е. были выделены отдельные люди. Яковлев также выделял отдельных людей на сопровождение серии, например, в Ленинград для трехместного УТ-3 что ли... Троица ЛаГГ вообще разъехалась по заводам, т.е. попытки такие были. Но постоянной системы не было, КМК.