>Салам алейкум, аксакалы!
>>Я вас приветствую! Хррр. Хрррр. Ххуррагх!
>
>>Не взлетит. Оппонент обоснованно скажет, что говорить изо рта - не мешки ворочать, так что "свидетельство" на самом деле свидетельством не является. А то, что наделают фюзеляжей без крыльев за государевы деньги - это ничего не значит. Пусть покажут хотя бы черный кусок крыла, тогда можно говорить
>
>Договор был о "завершении разработки материала". Разработка завершена, материал испытан. Если речь о производстве крыла, то можно завести будильник по новой.
Пусть марку материала для начала назовут, а то скорее всего он изобретен бог знает когда, а сейчас его попробовали в качестве возможности применения в качестве материала для крыла, а о чем там отчитался Ростех это вообще перепроверять и перепроверять. Ну и склеить и испытать образец это только самое начало пути
>And ye shall know the truth, and the truth shall make you dead
>Пусть марку материала для начала назовут, а то скорее всего он изобретен бог знает когда, а сейчас его попробовали в качестве возможности применения в качестве материала для крыла,
Когда здесь год назад кипиш был: хватай мешки - вокзал отходит, почему ты не выступил? Спокуха, мол, подсанкционный материал уже изобретен Бог знает когда, осталось его только применить в крыле?
:)))
And ye shall know the truth, and the truth shall make you dead
>Когда здесь год назад кипиш был: хватай мешки - вокзал отходит, почему ты не выступил? Спокуха, мол, подсанкционный материал уже изобретен Бог знает когда, осталось его только применить в крыле?
Естественно какие то композитные материалы у нас делабт и применяют. Вопрос можно ли из этого слепить длинное, легкое, ресурсное крыло современного магистрального лайнера и что будут за характеристики.
>And ye shall know the truth, and the truth shall make you dead