ВИФ2 NE: Ветка : Re: Вопрос по...

От	Ghostrider
К	МУРЛО
Дата	16.02.2020 22:55:05
Рубрики	Современность; Армия;

Re: Вопрос по...

>Почему наши ракеты болтает гораздо сильнее на траектории, чем TOW?
Потому что управление одноканальное. У ТОУ- двухканальное+ кое-какие нюансы с функционалом ПУ и наземной аппаратуры управления

От	Ibuki
К	Ghostrider (16.02.2020 22:55:05)
Дата	17.02.2020 20:14:29

Re: Вопрос по...

>Потому что управление одноканальное.
Откуда такая информация? Техническое описание и инструкция по эксплуатации на Фагот и Конурс есть в сети там иное написано.

От	Ghostrider
К	Ibuki (17.02.2020 20:14:29)
Дата	18.02.2020 17:24:12

Re: Вопрос по...

>>Потому что управление одноканальное.
>Откуда такая информация? Техническое описание и инструкция по эксплуатации на Фагот и Конурс есть в сети там иное написано.

Наверное его надо читать не по диагонали? Тогда бы знали, что, грубо говоря, ракета вращается вокруг своей продольной оси, а ее рули могут работают только в одной плоскости, поэтому в зависимости от углового положения они будут отрабатывать команды либо по углу места, либо по направлению; отсюда ее траектория по размашистой спирали.

От	tarasv
К	Ghostrider (18.02.2020 17:24:12)
Дата	18.02.2020 23:05:24

Re: Вопрос по...

>Наверное его надо читать не по диагонали? Тогда бы знали, что, грубо говоря, ракета вращается вокруг своей продольной оси, а ее рули могут работают только в одной плоскости, поэтому в зависимости от углового положения они будут отрабатывать команды либо по углу места, либо по направлению; отсюда ее траектория по размашистой спирали.

Одноканальное управление с попеременной отработкой команд курса и тангажа было ЕМНИП только на Малютке. Дальше уже двухканальное с переключением пар рулей между каналами курса и тангажа в зависимости от положения корпуса ракеты. Спиральная траектория ИМХО возникает по нескольким причинам. Раскладка команд по рулям дискретная. При повороте корпуса руль назначенный на тангаж начинает действовать на курс и наоборот. Эти изменения взаимно компенсируются только если углы атаки и рыскания нулевые. А в случае косого обдува, который есть практически всегда, компенсация не полная и ракета описывает спираль вокруг заданной траектории.

Орфографический словарь читал - не помогает :)

От	Koshak
К	tarasv (18.02.2020 23:05:24)
Дата	18.02.2020 23:23:03

и ИП-3

>>Наверное его надо читать не по диагонали? Тогда бы знали, что, грубо говоря, ракета вращается вокруг своей продольной оси, а ее рули могут работают только в одной плоскости, поэтому в зависимости от углового положения они будут отрабатывать команды либо по углу места, либо по направлению; отсюда ее траектория по размашистой спирали.
>
> Одноканальное управление с попеременной отработкой команд курса и тангажа было ЕМНИП только на Малютке. Дальше уже двухканальное с переключением пар рулей между каналами курса и тангажа в зависимости от положения корпуса ракеты. Спиральная траектория ИМХО возникает по нескольким причинам. Раскладка команд по рулям дискретная. При повороте корпуса руль назначенный на тангаж начинает действовать на курс и наоборот. Эти изменения взаимно компенсируются только если углы атаки и рыскания нулевые. А в случае косого обдува, который есть практически всегда, компенсация не полная и ракета описывает спираль вокруг заданной траектории.

https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/1f/Engineering_Technologies_2010_Part7_0032_copy.jpg/1024px-Engineering_Technologies_2010_Part7_0032_copy.jpg

От	Koshak
К	tarasv (18.02.2020 23:05:24)
Дата	18.02.2020 23:19:31

ИП-2

>>Наверное его надо читать не по диагонали? Тогда бы знали, что, грубо говоря, ракета вращается вокруг своей продольной оси, а ее рули могут работают только в одной плоскости, поэтому в зависимости от углового положения они будут отрабатывать команды либо по углу места, либо по направлению; отсюда ее траектория по размашистой спирали.
>
> Одноканальное управление с попеременной отработкой команд курса и тангажа было ЕМНИП только на Малютке. Дальше уже двухканальное с переключением пар рулей между каналами курса и тангажа в зависимости от положения корпуса ракеты. Спиральная траектория ИМХО возникает по нескольким причинам. Раскладка команд по рулям дискретная. При повороте корпуса руль назначенный на тангаж начинает действовать на курс и наоборот. Эти изменения взаимно компенсируются только если углы атаки и рыскания нулевые. А в случае косого обдува, который есть практически всегда, компенсация не полная и ракета описывает спираль вокруг заданной траектории.

https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/7f/9M123_Khrizantema.JPG/1024px-9M123_Khrizantema.JPG

От	Koshak
К	tarasv (18.02.2020 23:05:24)
Дата	18.02.2020 23:14:02

Re: Вопрос по...

От	tarasv
К	Koshak (18.02.2020 23:14:02)
Дата	19.02.2020 01:40:21

Re: Спасибо

> http://armor.kiev.ua/wiki/images/2/23/Metism.jpg

Интересно получается - сначала перешли на два канала, а потом от них отказались. Хотя Метис слегка не в счет - ракету совсем без электроники по другому наверно не сделать

Орфографический словарь читал - не помогает :)

От	Koshak
К	tarasv (19.02.2020 01:40:21)
Дата	19.02.2020 02:14:29

Re: Спасибо

> ... Метис слегка не в счет - ракету совсем без электроники по другому наверно не сделать

Первым эту концепцию создания шедевров предложил Микельанджело: "Возьми глыбу мрамора и отсеки все лишнее, включая второй канал и всю электронику вообде" :-)

От	Ibuki
К	Ghostrider (18.02.2020 17:24:12)
Дата	18.02.2020 19:48:38

Re: Вопрос по...

От	digger
К	Ghostrider (16.02.2020 22:55:05)
Дата	17.02.2020 12:52:51

Re: Вопрос по...

Это основная причина, почему жалуются на низкую точность Корнета? И правда ли, что она низкая по сравнению с Тоу?

От	SSC
К	Ghostrider (16.02.2020 22:55:05)
Дата	17.02.2020 11:26:53

Re: Вопрос по...

Здравствуйте!

>>Почему наши ракеты болтает гораздо сильнее на траектории, чем TOW?
>Потому что управление одноканальное. У ТОУ- двухканальное+ кое-какие нюансы с функционалом ПУ и наземной аппаратуры управления

Что Вы понимаете под одно- и двухканальностью в данном случае?

С уважением, SSC