>Впрочем, у этого аппарата суммарная площадь винтов всё же мала, так что на взлёте/посадке/висении он будет жрать аккумуляторы как не в себя.
Но аппарат все же не вертолет, а конвертоплан. Крейсерский режим - самолетный. Для полета на скорости 60-100 км/ч отметаемая площадь не такая и маленькая. Расход заявляется 245 ватт*час на 1 милю. Это эквивалент 5 л на 100 км (при общем КПД 25%) для автомобиля. Неплохо. А для вертолета - великолепно.