|
От
|
Cat
|
|
К
|
bedal
|
|
Дата
|
26.01.2018 12:19:25
|
|
Рубрики
|
ВВС;
|
Любая подвижная часть несет в себе риски
Были катастрофы из-за неправильной работы механизма изменения шага винта, несинхронного выпуска/уборки закрылков, открытия створок реверса в полете, отказов гидравлики и электрики, не говоря уже о многочисленных неисправных датчиках и приборах. И это еще не говоря о "человеческом факторе", погодных условиях и пр. На этом фоне добавление еще одного подвижного элемента ну никак надежность катастрофически не обрушит.