>>Большей учитывая реальный расклад вряд ли.
>А какой был "реальный расклад сил"? Если что, потери в реальности составили около 140 самолетов из 360, из которых 55 безвозвратно.
Цифры не совсем корректные.
Вы забыли про БВП, который в налете не участвовал. Соответственно не из 360, а из 387. Часть явно была повреждена легко и могла быть введена в строй в течение нескольких часов.
Большая часть из оставшихся, для японии потеряны не были.
Сохранять же самолеты для будущих битв, в японской ситуации было заведомым идиотизмом.
>Если что, общее количество запасных самолетов в Кидо Бутай было 54, причем равномерно по всем типам.
Это вполне приличное количество, чтобы обеспечить даже удары 4й и 5й волн.
>>>Большей учитывая реальный расклад вряд ли.
>>А какой был "реальный расклад сил"? Если что, потери в реальности составили около 140 самолетов из 360, из которых 55 безвозвратно.
>Цифры не совсем корректные.
Цифры вполне корректные.
>Вы забыли про БВП, который в налете не участвовал. Соответственно не из 360, а из 387.
Вот именно, что в бою он не участвовал. Поэтому подсчитываются только самолеты из двух волн: 189 в первой и 171 во второй. Или Вы в дальнейшем предлагает обходиться без БВП?
>Часть явно была повреждена легко и могла быть введена в строй в течение нескольких часов.
Вам осталось только определить какова эта часть и сколько именно часов занял бы ремонт.
>Большая часть из оставшихся, для японии потеряны не были.
А для повторной атаки - были.
>Сохранять же самолеты для будущих битв, в японской ситуации было заведомым идиотизмом.
А опытных летчиков им не надо было сохранять?
>>Если что, общее количество запасных самолетов в Кидо Бутай было 54, причем равномерно по всем типам.
>Это вполне приличное количество, чтобы обеспечить даже удары 4й и 5й волн.
Это вполне приличное количество, если потери по типам тоже распределены равномерно. А это не так.
>Вот именно, что в бою он не участвовал. Поэтому подсчитываются только самолеты из двух волн: 189 в первой и 171 во второй. Или Вы в дальнейшем предлагает обходиться без БВП?
Если речь идет про оставшиеся самолеты, то он учитываться должен. Тем более, что он обеспечивал защиту от возожный действий американских самолетов с авиабаз или АВ.
В ударных волнах, самолеты БВп считать действительно не стоит.
> >Часть явно была повреждена легко и могла быть введена в строй в течение нескольких часов.
>Вам осталось только определить какова эта часть и сколько именно часов занял бы ремонт.
Можно взять четверть или даже больше.
По поврежденным самолетам, кроме 111 еще встречается цифра в 74 самолета. Подозреваю это и есть те, кто имел сколь нибудь серьезные повреждения.
Ну а ремонт - латку на дырку в обшивке за пару часов поставят.
>>Большая часть из оставшихся, для японии потеряны не были.
>А для повторной атаки - были.
Для повторной атаки самолетов все равно хвати ло бы. а с учетом того, что 4я и 5я были возможны только на следующий день. то хватило бы и как минимум для 4й, с учетом запасных самолетов и большего времени на ремонт поврежденных.
>>Сохранять же самолеты для будущих битв, в японской ситуации было заведомым идиотизмом.
>А опытных летчиков им не надо было сохранять?
Так же, как и с самолетами - США явно их количество наращивали бы быстрее, чем японцы.
>>>Если что, общее количество запасных самолетов в Кидо Бутай было 54, причем равномерно по всем типам.
>>Это вполне приличное количество, чтобы обеспечить даже удары 4й и 5й волн.
>Это вполне приличное количество, если потери по типам тоже распределены равномерно. А это не так.
По типам нет, а вот среди ударных и истребителей почти пропорционально численности.
>>Вот именно, что в бою он не участвовал. Поэтому подсчитываются только самолеты из двух волн: 189 в первой и 171 во второй. Или Вы в дальнейшем предлагает обходиться без БВП?
>Если речь идет про оставшиеся самолеты, то он учитываться должен.
Тем более, что он обеспечивал защиту от возожный действий американских самолетов с авиабаз или АВ.
>В ударных волнах, самолеты БВп считать действительно не стоит.
Еще раз- Вы предлагаете остаться без БВП? Если нет, то к чему вообще был данный пассаж?
>> >Часть явно была повреждена легко и могла быть введена в строй в течение нескольких часов.
>>Вам осталось только определить какова эта часть и сколько именно часов занял бы ремонт.
>Можно взять четверть или даже больше.
А можно взять 15% или даже меньше.
>По поврежденным самолетам, кроме 111 еще встречается цифра в 74 самолета.
У Яковлева, да
>Подозреваю это и есть те, кто имел сколь нибудь серьезные повреждения.
Итого 74 самолета из 85. И где тут та самая "четверть или даже больше", о которой Вы только что писали? Тут пока что даже 15% не набирается.
>Ну а ремонт - латку на дырку в обшивке за пару часов поставят.
Это если дырка одна на одном самолете.
>>>Большая часть из оставшихся, для японии потеряны не были.
>>А для повторной атаки - были.
>Для повторной атаки самолетов все равно хвати ло бы. а с учетом того, что 4я и 5я были возможны только на следующий день.
Предлагаете японцам с израсходованными запасами горючего и боеприпасов остаться около Оаху еще на сутки, и еще немного погробить над ним самолетов? Вы знаете толк в извращениях....
>Так же, как и с самолетами - США явно их количество наращивали бы быстрее, чем японцы.
Вот и не надо было японцам начинать войну.
>>>>Если что, общее количество запасных самолетов в Кидо Бутай было 54, причем равномерно по всем типам.
>>>Это вполне приличное количество, чтобы обеспечить даже удары 4й и 5й волн.
>>Это вполне приличное количество, если потери по типам тоже распределены равномерно. А это не так.
>По типам нет, а вот среди ударных и истребителей почти пропорционально численности.
И какое это имеет значение, если на 46 списаных ударников имеется всего 36 запасных самолетов? А если еще учесть перекос с потерями D3A1...