Т.к. согласно статьи 1940-го года, получается, что машинное масло марки 2 или 2В не является общим по отношению к:
- Автол-6
- Моторному маслу М
- Компресорному маслу Л
а является, всего лишь одним из заменителей для моторного масла Автол-6.
>>Нет никакого криминала заменить частное общим,
>++++
>а оно было общим?
На сегодняшний день ситуация такова, что машинным маслом называют либо моторное масло, либо индустриальное, либо любую бадягу непонятного происхождения без маркировки, либо любое техническое масло. Это обусловлено тем, что специальные масла получаются из базовых путем добавления различных присадок, загустителей и пр, а базовые получаются в результате перегонки нефти после той или иной очистки. Индустриальные масла можно отнести как к базовым, так и производным от базовых.
То, что раньше машинным маслом называлась какая-то конкретная рецептура или конкретный класс рецептур, безусловно интересно, но на текущий момент, если попытаться найти "машинное масло" как промышленно выпускаемый товар, то сделать это едва ли удастся.
>То, что раньше машинным маслом называлась какая-то конкретная рецептура или конкретный класс рецептур, безусловно интересно, но на текущий момент, если попытаться найти "машинное масло" как промышленно выпускаемый товар, то сделать это едва ли удастся.
Топичный промышленный товар, который конкретно использовался в лендлизе, и не только в Валентайнах, часто мелькающий в документах под названием "Лубрикетинг", сейчас можно купить под маркой И-50А.
До середины 40-х это масло называлось "Лубрикетинг"(Бакинский завод), "Машинное 2", "Машинное 2В", потом по ГОСТ 1707-42 "Машинное СУ", затем по ГОСТ 1707-51 "Индустриальное 50(Машинное СУ)" или позднее коротко "И-50(СУ)", и наконец в ГОСТ 20799-75 вводится современное обозначение.
Проблема не в сопоставлении того продукта современному, или в классе "рецептур". И продукт и класс дожили до нашего времени. Более того, до сих пор можно встретить упоминание термина "машинное" вместе с И-50.
Проблема в том, что в статьях этот момент для читателя не очевиден. Также как момент использования индустриальных масел в качестве моторных для лендлиза и части отечественной техники.