"Елизаветы" - именно качественный скачок. В Ютландском бою...
Я вас приветствую! Хррр. Хрррр. Ххуррагх!
>>артиллерийскии, да в принципе и вся история строительства линкоров показала
>
>"Вся история" - это значит, что не так хорошо с примерами.
>>и при этом они строили сильно выдающиеся корабли
>
>Допустим - "Уорриор" и "Дредноут".
>Но даже в случае с "Куин Элизабет" я бы не рискнул говорить о качественном скачке. Скорость высока, но всё одно ниже скорости ЛКР.
>>что на море дает качественное преимущество как не сильный корабль?
>
>Под "качественным преимуществом" я имел в виду кораблестроительный вариант - боевую мощь на тонну водоизмещения.
>>и что из этого если в конце концов именно англичане строили самые сильные корабли, или как миниму не уступающие самым сильным
>
>Ну как бы это большой вопрос. Про броненосные времена не буду (всё равно, думаю, Вы не в курсе). В дредноутный период "самыми сильными" в определённые моменты выглядели "Техас", "Байерн", "Нагато".
>И уж КГ5 - никогда и нигде не попадал в список "самых сильных" ЛК ВМВ.
>>Технологии у англичан могли быть часто посредственными но делали они корабли выдающиеся и сильные обеспечивающии им качественное превосходство в морском бою, английскии быстроходные линкоры здесь скорее естественны.
...они спасли свои линейные крейсера от полного уничтожения, приняли бой чуть ли не совсем Флотом Открытого Моря, получили больше всего повреждений и потерь среди английских кораблей (не считая взорвавшихся), но дело сделали. Это первые настоящие сверхдредноуты, во многом определившие дальнейшее развитие класса.
>...они спасли свои линейные крейсера от полного уничтожения,
Это некоторое преувеличение. 5BS открыла огонь в 16.09, "Куин Мэри" не спасла, ну а около 16.30 английские линейные крейсера начал спасть дым (в том числе от миноносцев, сражавшихся между линиями ЛК) и туман.
>приняли бой чуть ли не совсем Флотом Открытого Моря,
Это - тоже преувеличение.
>получили больше всего повреждений и потерь среди английских кораблей (не считая взорвавшихся),
Даже не вдаваясь в спор по деталям ("кошки" пострадали сильнее) - можно ли это считать заслугой?
>но дело сделали.
большую часть сделали ЛКР Худа и ЛК 1-й, 2-й и 4-й эскадр.
>Это первые настоящие сверхдредноуты, во многом определившие дальнейшее развитие класса.
"Настоящие" - понятие, опять же, "в себе". Замечу только, что после КЭ сами британцы построили две серии более тихоходных ЛК, не спешили "разгоняться" и американцы. "По справочным данным" складывается впечатление, что реально КЭ "разогнали" "Нагато" - но и тут неплохо бы было знать реальные мотивы японцев.