От BP~TOR
К Юstas из Центра России
Дата 08.07.2015 13:16:01
Рубрики Прочее; Современность; Армия;

Обсуждали в апреле закупки Патриота


>Какой автомобиль сегодня заменяет УАЗ-469 в войсках ?

https://vif2ne.org/nvk/forum/archive/2694/2694990.htm
это отголосок той дискуссии
От kapral250
К BP~TOR (08.07.2015 13:16:01)
Дата 08.07.2015 13:59:39

Как непосредственный производственный эксплуатант скажу,

Некуй этому г-ну делать в войсках! Пусть лучше "Тигры" поставляют, там они прослужат дольше при всех косяках данной машины!
Металл тонкий, не грунтованный, кузов не гермитизированный, все хреново прикручено, про косяки сварки рамы я вообще молчу, качество сборки и электрики не выдерживает никакой критики при более или менее напряженной эксплуатации. Это полный п-ц, а не машина. Только для ВАИ, комендатур и не более того.
>>Какой автомобиль сегодня заменяет УАЗ-469 в войсках ?
>
> https://vif2ne.org/nvk/forum/archive/2694/2694990.htm
>это отголосок той дискуссии
Два солдата из ОсНаза заменяют два КаМАЗа......
От Юрий А.
К kapral250 (08.07.2015 13:59:39)
Дата 13.07.2015 18:07:26

На счет боевых условий не скажу, а вот в катании по гребням всяким опыт большой.

>Некуй этому г-ну делать в войсках! Пусть лучше "Тигры" поставляют, там они прослужат дольше при всех косяках данной машины!
>Металл тонкий, не грунтованный, кузов не гермитизированный, все хреново прикручено, про косяки сварки рамы я вообще молчу, качество сборки и электрики не выдерживает никакой критики при более или менее напряженной эксплуатации. Это полный п-ц, а не машина. Только для ВАИ, комендатур и не более того.

Вполне себе рабочая лошадь наших изыскателей. Да и в гонках с крузерами в "объездах" не плохо себя показал, при езде по грунтовым таежным дорогам, вполне себе на уровне, даже быстрее. На хорошем асфальте в той же тайге, тягаться с крузером не может, и отстает, но на грунтовке опять же нагоняет.

Из ныне действующих недостатков, это как правильно замечено в первую голову герметичность. Пылища в уазике страшная, особенно в багажном отсеке. Очень быстро все покрывается толстенным слоем пыли. И это при закрытых окнах, при этом летом еще очень жарко, кондиционера нет, а ехать по грунтовкам приходится в шлейфе пыли поднимаемом впереди идущими машинами. Зимой такая же пыль, как не странно, но хоть от жары не подыхаешь.

Со всякой "приятной" электрикой, беда. Предохранители стеклоподъемников горят легко и часто. И вообще, управление ими сделано не по уму.

С металлом кузова проблем не было. Машина вообще вынослива, и ремонтопригодна в полевых условиях. Проходимость хорошая. Легко преодолевает разбитую вдребезги тяжелыми самосвалами мокрую временную земляную дорогу, и раскисшие снега всякие.

Качество, машин, надо отдать должное растет. Если еще лет так 8 назад, недостатков, типа таких, как заднее сидение имеющее тенденцию, во время движения самопроизвольно откидываться назад, было много, то сейчас гораздо лучше.

Конечно до крузака уазику как до Луны без разбега, но и цена у них тоже как небо и земля.

В целом машина не плохая, пережившая уже ряд детских болезней, и те времена, когда наши изыскатели предпочитали не "Патриот" а "Хантер".


А нам плевать, что начали стрелять, мы в кусты всегда успеем убежать.
От В. Кашин
К kapral250 (08.07.2015 13:59:39)
Дата 09.07.2015 01:18:50

Re: Как непосредственный...

Добрый день!
>Некуй этому г-ну делать в войсках! Пусть лучше "Тигры" поставляют, там они прослужат дольше при всех косяках данной машины!
>Металл тонкий, не грунтованный, кузов не гермитизированный, все хреново прикручено, про косяки сварки рамы я вообще молчу, качество сборки и электрики не выдерживает никакой критики при более или менее напряженной эксплуатации. Это полный п-ц, а не машина. Только для ВАИ, комендатур и не более того.

Так он для ВАИ, комендатур и перевозки начальства в небоевой обстановке и закупается. Собственно, замеченные военные Патриоты к ВАИ и комендатурам и относились.
С уважением, Василий Кашин
От Деревянкин
К В. Кашин (09.07.2015 01:18:50)
Дата 10.07.2015 11:07:41

Re: Как непосредственный...

>Так он для ВАИ, комендатур и перевозки начальства в небоевой обстановке и закупается. Собственно, замеченные военные Патриоты к ВАИ и комендатурам и относились.

Пограничники используют Патриоты, как шасси для спецмашин.
https://youtu.be/dy8xu3_lKC0?t=8m16s
https://youtu.be/dy8xu3_lKC0?t=10m26s
От digger
К В. Кашин (09.07.2015 01:18:50)
Дата 09.07.2015 16:01:39

Re: перевозки начальства в небоевой обстановке

А вообще джип для этого нужен? В большинстве случаев достаточно легковушки или микроавтобуса - профит в деньгах.Для села и подобных местностей - импортный джип,закупить в Китае какой-нибудь Великий Понос.А в боевых условиях богатые армии на совсем небронированных машинах сейчас не ездят.
От В. Кашин
К digger (09.07.2015 16:01:39)
Дата 09.07.2015 22:29:20

Re: перевозки начальства...

Добрый день!
> А вообще джип для этого нужен? В большинстве случаев достаточно легковушки или микроавтобуса - профит в деньгах.Для села и подобных местностей - импортный джип,закупить в Китае какой-нибудь Великий Понос.А в боевых условиях богатые армии на совсем небронированных машинах сейчас не ездят.
 Нужен, ибо воинских частей, расположенных в глухих местностях с плохими дорогами - много. И зачем закупать импортный джип, если есть свой патриот?
С уважением, Василий Кашин
От digger
К В. Кашин (09.07.2015 22:29:20)
Дата 09.07.2015 22:42:04

Re: патриот

Жалуются же на плохое качество.
От В. Кашин
К digger (09.07.2015 22:42:04)
Дата 09.07.2015 22:57:59

Re: патриот

Добрый день!
>Жалуются же на плохое качество.
 ага, это типа повод за государственные деньги покупать импортный транспорт для начальства и курьеров. Кстати, жалуются у нас на все, но продажи уазов растут даже в нынешнем году, а у остальных падают в разы.
С уважением, Василий Кашин
От ZaReznik
К В. Кашин (09.07.2015 22:57:59)
Дата 10.07.2015 10:30:31

Дурацкий вопрос: а чем "нива" военным плоха?

Ведь военкоматы вроде бы всех нивоводов строго на учете держат (как и иных джипперов).
И если чё, то сразу.

Т.е. с мобилизационной точки зрения "нива" автомобиль годный.
От Юрий А.
К ZaReznik (10.07.2015 10:30:31)
Дата 13.07.2015 18:11:32

Re: Дурацкий вопрос:...

>Ведь военкоматы вроде бы всех нивоводов строго на учете держат (как и иных джипперов).
>И если чё, то сразу.

Трехдверная, имеет два недостатка, там на заднее сиденье не залезть, а на переднем не уместиться в снаряге.

А пятидверная - "условный внедорожник". Рамы нет, а кузов слаб.

>Т.е. с мобилизационной точки зрения "нива" автомобиль годный.

Нет, не годный. Это машина председателя колхоза, и для него автомобиль идеальный.

А нам плевать, что начали стрелять, мы в кусты всегда успеем убежать.
От Паршев
К ZaReznik (10.07.2015 10:30:31)
Дата 10.07.2015 10:41:31

Трехдверная, вылезать с заднего сиденья неудобно

>Ведь военкоматы вроде бы всех нивоводов строго на учете держат (как и иных джипперов).
>И если чё, то сразу.

>Т.е. с мобилизационной точки зрения "нива" автомобиль годный.

Годный, но вот в ПВ так и не пошел - наряд с собакой якобы не влезает.
От ZaReznik
К Паршев (10.07.2015 10:41:31)
Дата 10.07.2015 13:04:42

Т.е. проблема не столько шасси, сколько с кузовом подходящим

>>Ведь военкоматы вроде бы всех нивоводов строго на учете держат (как и иных джипперов).
>>И если чё, то сразу.
>
>>Т.е. с мобилизационной точки зрения "нива" автомобиль годный.
>
>Годный, но вот в ПВ так и не пошел - наряд с собакой якобы не влезает.

ПВ заказчик специфичный. Тут же речь вроде шла о командирской машине.

Но и для ПВ, пожалуй, можно было развить что-то в этом направлении
http://ysauto.ru/joomla/images/niva_pickup.png



или по вот этой линии
http://avto-cccp.ru/wp-content/uploads/2012/11/VAZ-2723-4.jpg



От Деревянкин
К ZaReznik (10.07.2015 13:04:42)
Дата 10.07.2015 13:21:34

Re: Т.е. проблема...

>Но и для ПВ, пожалуй, можно было развить что-то в этом направлении

У Бронто есть такой вариант, который они именно как армейский позиционируют.

http://bronto-psa.ru/images/stories/force%20komdiv%2002%20big.jpg



http://bronto-psa.ru/broneavtomobili/lada-bronto-213102-771-40-fors-komdiv.html
От Паршев
К Деревянкин (10.07.2015 13:21:34)
Дата 10.07.2015 22:36:23

Когда я интересовался этим вопросом

вопрос заказа чего-то специфичного даже не стоял. Тогда горючки не было наряды развести по границе. Поэтому и смотрели, не пойдет ли обычная, стандартная Нива.
Тогда стажировку на границе спонсоры оплачивали, заинтересованные в пресечении контрабанды, своих денег не было.
От ZaReznik
К Деревянкин (10.07.2015 13:21:34)
Дата 10.07.2015 13:29:22

Даже так. Спасибо!

>>Но и для ПВ, пожалуй, можно было развить что-то в этом направлении
>
>У Бронто есть такой вариант, который они именно как армейский позиционируют.

>
http://bronto-psa.ru/images/stories/force%20komdiv%2002%20big.jpg



> http://bronto-psa.ru/broneavtomobili/lada-bronto-213102-771-40-fors-komdiv.html

Смущает, правда, что машина на 500 кг потяжелела (до 2100).
А двигатель все тот же - на 1.7 л.
Но в любом случае - спасибо, раньше не видел.
От Comanch
К digger (09.07.2015 16:01:39)
Дата 09.07.2015 21:27:29

Re: перевозки начальства...

А фольксы Т5 калужские армия могет закупать?

По моим наблюдениям начальству на басиках этих вполне себе нравится колесить. И охранение влезет и дизель и кондей..
От Prepod
К Comanch (09.07.2015 21:27:29)
Дата 10.07.2015 11:29:40

Re: перевозки начальства...

>А фольксы Т5 калужские армия могет закупать?

>По моим наблюдениям начальству на басиках этих вполне себе нравится колесить. И охранение влезет и дизель и кондей..
Лучше Амарок прикупить, дешевле выйдет, со вторым рядом сидений вообще машина-звер, да. И для начальства, и для наряда, и для собаки, и для задержанного, всем место при случае найдется.
ЕМНИП для фольсов степень локализации не та, если бы двигатели делали у нас, иномарочность бы не очень помешала, опять же топичные аллюзии с кюбельвагенами, народ бы перманентно угорал, типа как с Трибуцом-Тирпицем и "училищами им. Гудериана".
От Llandaff
К kapral250 (08.07.2015 13:59:39)
Дата 08.07.2015 21:27:03

Re: Как непосредственный...

>Металл тонкий, не грунтованный, кузов не гермитизированный, все хреново прикручено, про косяки сварки рамы я вообще молчу, качество сборки и электрики не выдерживает никакой критики при более или менее напряженной эксплуатации.

Ну, я уверен, что у 469-х уазов металл кузова гораздо толще, грунтованнее, кузов герметичнее, и прикручено все лучше?