>Но у гражданской авиации было еще аж 1,6 млн не боевых вылетов за всю войну. Понятно, что там основная масса самолетов это не Ли-2, а разные аналоги Р-5, а то и У-2, но по любому и она бензина немало сожрала.
>Что лишний раз говорит о том, что сжиралось почти все что производилось.
У-2, Р-5 и остальные подобные пепелацы потребляли не бог весь какой высокооктановый бензин.
P.S. Вполне возможно, что я чего-то не понимаю, или не в курсе каких-то событий.
>У-2, Р-5 и остальные подобные пепелацы потребляли не бог весь какой высокооктановый бензин.
Этот "не бог весь какой высокооктановый бензин" тем не менее составлял вполне заметную долю в бензине потребляемом ВВС фронтов и воздушных армий (до 40% в 1941 и около 8% в 1945). Тем более, что Б-70 бодяжили присадками и получали 4Б-70, вполне высокооктановый по меркам того времени.
Плюс процентов 15-20 вылетов там должно было приходиться на Ли-2 и аналоги, которые топливо жрали качественное и главное много.