>3. 4 болта крепления пушки выполнены как на СУ-85 (в кольце крепления), на некоторых фото они как бы в разрыве кольца http://www.bronetehnika.narod.ru/kv85/kv85_6.jpg. Хотя на других - как на рисунке. Смотрите сами.
>4. Опять же, на ряде фото два болта (?) сверху маски (под самым козырьком) выступают, на фото из п. 3 абсолютно четко видно, что утоплены в выемках маски.
>5. На верхней лобовой детали слева от люка мехвода круглая обварка. На памятнике в Автово туда по ошибке вварен пулемет. Видимо, ошибка случилась потому, что и на серийной машине была такая обварка.
>7. На надгусеничных полках сохранившейся машины впереди бак, за ним ящик. Хотя на фото военных лет 2 бака просматривается, но все же примите к сведению.
Не смотрите на фото, которое приводите, и тем более на автовский танк - это прототип. Серийные машины отличались в деталях.
>Не смотрите на фото, которое приводите, и тем более на автовский танк - это прототип. Серийные машины отличались в деталях.
А автовский именно прототип? А то в интернетах всяких указывают, что, дескать, единственный сохранившийся серийный КВ-85. Все больше был склонен думать, что и правда серыйный, просто при восстановлении увлеклись "улучшениями" и получился крокозябрик.
Доброго времени!
>А автовский именно прототип? А то в интернетах всяких указывают, что, дескать, единственный сохранившийся серийный КВ-85. Все больше был склонен думать, что и правда серыйный, просто при восстановлении увлеклись "улучшениями" и получился крокозябрик.
Да, именно прототип.
Причём для его создания использовали корпус аж от второго опытного образца КВ-1С августа 42-го. Так что по корпусу от серийных КВ-85 там отличий очень много.
Ну и при восстановлении для памятника нагородили отсебятины.