>>С названием файла , думаю, какая-то путаница. Если это дейстительно И-5, то с таким крылом это или М-22 или М-22. Тогда у него неправильно восстановили капот.
>> Если же капотировка более или менее правильная, то это И-153 Чайка, с каким-то странным шасси(заклепаными створками).
>
>>С уважением, МиГ-31 (тоже эсквайр).
>Нет это не И-5,там даже файл назван И-15.
>В музее этот самолёт позиционируется, как И-15бис.
Тьфу, чёрт. Конечно И-15 с М22/М25 я и имел в виду. не заметил, что единичка не напячаталсь :(
но это не они. а друших модификаций И-15 с верхним крылом с изломом не было. И-15 бис вообще были только с парасольным верхним крылом.
Так что это или И-15 М22/М25 с неправильным капотом (от И-153) или таки И-153 с корявым шасси.
С уважением, МиГ-31 (тоже эсквайр).
>
>>
>
>>>С названием файла , думаю, какая-то путаница. Если это дейстительно И-5, то с таким крылом это или М-22 или М-22. Тогда у него неправильно восстановили капот.
>>> Если же капотировка более или менее правильная, то это И-153 Чайка, с каким-то странным шасси(заклепаными створками).
>>
>>>С уважением, МиГ-31 (тоже эсквайр).
>>Нет это не И-5,там даже файл назван И-15.
>>В музее этот самолёт позиционируется, как И-15бис.
> Тьфу, чёрт. Конечно И-15 с М22/М25 я и имел в виду. не заметил, что единичка не напячаталсь :(
> но это не они. а друших модификаций И-15 с верхним крылом с изломом не было. И-15 бис вообще были только с парасольным верхним крылом.
> Так что это или И-15 М22/М25 с неправильным капотом (от И-153) или таки И-153 с корявым шасси.
>С уважением, МиГ-31 (тоже эсквайр).
Спасибо за подробное разъяснение)))