Салам алейкум, аксакалы!
>Это большей частью ссылки про бесполезную активность - много летали, но мало что сделали.
Это как? У дивизии СС “Рейх” мост также был поврежден авиацией противника
Мост уничтожен, наступление задержано. Затем я направился к дороге, по которой продвигалась 3-я танковая дивизия. Здесь мы также подверглись неоднократной бомбежке со стороны русских бомбардировщиков
Если я правильно помню, то это как раз тот период, когда немецкая дивизия была остановлена авиацией КА. Насколько я понимаю, это первый в истории случай остановки наступления соедиения вермахта силами вражеской авиации. Дело доходило до того, что зенитные батареи уже не решались открывать огня, чтобы не быть сразу же подавленными воздушным налетом
Т. е. советская авиация успешно подавила немецкую ПВО и господствовала в воздухе. Превосходство в авиации на стороне противника. Боевой состав наших соединений, действующих на фронте, резко сократился.
Гальдер явно указывает на результат действий советской авиации.
Ну и т. д.
Я полагаю, что воздействие на противника со стороны авиации было, но проблема была в том, что оно не было системным и скоординированным с действиями наземных сил. Отсюда и все эти стоны командиров КА.
Все вышесказанное усугублялось отвратительной организацией.
>Я полагаю, что воздействие на противника со стороны авиации было, но проблема была в том, что оно не было системным и скоординированным с действиями наземных сил. Отсюда и все эти стоны командиров КА.
Непосредственно по линии боевого соприкосновения наши ВВС тогда ан-масс работали очень плохо - основной упор шел на тылы - от нескольких км и глубже.
Отсюда во многом и "невидимость" усилий для наших наземных войск.
Но отсюда и же макродостижение 1941 - сумели нанести очень существенные потери немецкому автопарку - собственно говоря, именно на это немцы и жалуются сплошь и рядом.