От Cat
К NV
Дата 17.11.2011 17:36:22
Рубрики Современность; Флот; ВВС;

А для военных разве действует?



>Собственно, поэтому все 2-двигательные самолеты имеют избыточную тяговооруженность. От того так бодро и взлетают :) нужно же этот вынужденный баг использовать как хоть какую-нибудь фичу ;)

===Тем не менее практически все КОММЕРЧЕСКИЕ самолеты - именно двухмоторные, а там проблема экономичности всегда острее стоит, чем для военных. Вдобавок у турбопропа всегда будет лучше тяга на взлете из-за поворотных лопастей (относительно крейсерского режима), чем у ТРДД, так что короткий взлет не проблема.
От NV
К Cat (17.11.2011 17:36:22)
Дата 17.11.2011 17:42:33

Конечно требования по безопасности действуют

сейчас из-за роста надежности единичного двигателя баланс сместился в сторону двухмоторников. Во-первых 2 двигателя легче обслуживать, во 2-х крыло получается чище аэродинамически, в 3-х конструкция всего самолета проще - меньше трубопроводов и т.д.. Ну правда сами единичные двигатели в размерах больше.

А степень двухконтурности у новых движков и так настолько стала высокой, что уже не поймешь, то ли это ТРДД, то ли ТВД с винтами в обечайке :)

Виталий
От bedal
К NV (17.11.2011 17:42:33)
Дата 17.11.2011 18:52:24

на скоростях патрулирования ТВД всё равно выгоднее (-)
От NV
К bedal (17.11.2011 18:52:24)
Дата 17.11.2011 18:53:15

На скоростях до 600 - конечно выгоднее (-)