Вест-Пойнт с 1802 по 1903 и Аннаполис с 1845 по 1915
имели в среднем, соответственно, 62% учебного времени на Civil Engineering и 68% - на Marine Engineering. Обе академии фактически весь 19-й и часть 20-го века были в основном техническими ВУЗами, в которые многие поступали только ради бесплатного получения хорошего инженерного образования. Фактически, в это время в этих академиях вообще не было преподавания профессиональных военных дисциплин, кроме артиллерийских. Даже ввод обязательного курса военной истории в конце 19-го века встретил бурный отпор математиков, фортификаторов, дорожников/железнодорожников и судостроителей, оккупировавших ключевые посты академий. Расхожая шутка в Вест-Пойнте: "Гражданская война у нас была выстроена вдоль железнодорожных магистралей не потому, что иначе было нельзя, а потому, что генералы, и янки и дикси, гораздо лучше знали, как строить и содержать железные дороги, чем как воевать". Результаты же такого отношения к подготовке военных были иногда очень смешными - фактически, весь 19-й век ВМС США командовал непосредственно SecNav, гражданский политик, который в мирное время сам осуществлял оперативное руководство силами флота. До создания в 1915 году постоянного поста CNO, у него даже не было постоянно действующего адмирала в советниках - только гражданские лица. А вот адмиралы - те командовали разнообразными бюро в составе DoN - технических, оружейным, кораблестроения и ремонта и пр. Именно адмиралы, учитывая их техническую подготовку, занимались общением с гражданскими подрядчиками и верфями, именно они контролировали поставки ВВТ, но ни один из них не допускался к самостоятельной разработке оперативно-стратегических планов применения сил флота. Это было целиком и полностью в руках гражданского Министра ВМС (SecNav). С очень большой неохотой амеры уронили уровень времени на математику и инженерные дисциплины в обоих академиях до примерно 40-45% к началу 2МВ, в пользу тактики, военной истории, и "практики маневрирования соединений". Фактически, Вест-Пойнт и Аннаполис в течении всего 19-го века были на наши деньги чисто военно-инженерными училищами, и лишь после 2МВ стали в какой-то мере командными, при сохраняющейся, тем не менее, серьезной технической подготовке.